河南一次降水天气过程人工增雨作业条件综合分析
发布时间：2021-11-21 06:08
利用NCEP/NCAR再分析资料、卫星、雷达及飞机等探测资料,综合分析了河南省2018年11月5日一次降水过程人工增雨作业条件。结果表明:此次降水过程主要受低空切变线和地面冷锋共同影响,飞机作业区具有较好的水汽条件以及较厚的冰面过饱和层,动力条件有利于促进降水发生发展;飞机作业区主要为层积混合云,云系处于发展阶段。重点对比分析了卫星反演的过冷水区与飞机探测粒子数浓度对应关系,发现当FY-4A卫星可见光通道、3.7μm通道和红外通道资料进行三色合成分析云中存在过冷水时,云气溶胶粒子探头探测的粒子数浓度也高于20个·cm-3,两者具有较好对应关系,表明三色合成分析云中过冷水方法可应用于人工增雨作业区选择条件之一。
【文章来源】：气象. 2020,46(12)北大核心CSCD
【文章页数】：8 页
【部分图文】：
图６?２０１８年１１月５日沿飞行轨迹的雷达剖面（填色）??（黑线代表飞行高度，红线代表零度层高度）??３０??：０６??
测情况??作业飞机装载了?ＤＭＴ系统，采样探头为云气??溶胶粒子探头（ｃｌｏｕｄ?ａｅｒｏｓｏｌ?ｓｐｅｃｔｒｏｍｅｔｅｒ，?ＣＡＳ），??该探头分为前向散射和后向散射两档，本文主要选??取ＣＡＳ前向散射档测得的云粒子数浓度。陶树旺??等（２００１）提出，ＦＳＳＰ－１００探头观测到的冷云区粒子??７００－??８５０－??１?０００－??１１１??１１２??１１３??１１４°Ｅ?１１１??１１４°Ｅ?１１１??１１２??１１３??１１４°Ｅ??１６３６?气象?第４６卷??图２?２０１８年１１月５日作业航线??（蓝线代表作业航线．数字代表飞行轨迹拐点）??Ｆｉｇ．?２?Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ?ｒｏｕｔｅ?ｏｎ?５?Ｎｏｖｅｍｂｅｒ?２０１８??（ｂｌｕｅ?ｌｉｎｅ：?ｔｈｅ?ｏｐｅｒａｔｉｏｎ?ｐａｔｈ，??ｎｕｍｂｅｒｓ：?ｔｈｅ?ｉｎｆｌｅｃｔｉｏｎ?ｐｏｉｎｔｓ?ｏｆ?ｆｌｉｇｈｔ?ｐａｔｈ）??１０５?１１０?１１５?１２０?１２５°Ｅ??图３?２０１８年１１月５日１４时５５０?ｈＰａ冰面过饱和水汽压??（绿色阴影，单位：ｈＰａ）和７００?ｈＰａ垂直速度??Ｃ蓝色等值线，单位：Ｐａ？ｓ?１）（红线为作业航线）??Ｆｉｇ．?３?Ｔｈｅ?５５０?ｈＰａ?ｓｕｐｅｒｓａｔｕｒａｔｅｄ?ｖａｐｏｒ?ｐｒｅｓｓｕｒｅ?ｏｆ??ｉｃｅ?ｓｕｒｆａｃｅ?（ｇｒｅｅｎ?ｓｈａｄｅｄ）?ａｎｄ?７００?ｈＰａ??ｖｅｒｔｉｃａｌ?ｖｅｌｏｃｉｔｙ?（ｂｌｕｅ?ｃｏｎｔｏｕｒ，?ｕｎｉｔ：?Ｐａ?？?ｓ－１）??ａｔ?１４：００?ＢＴ?５?Ｎｏｖｅｍｂｅｒ?２０１８??（ｒｅｄ?ｌｉｎｅ：?ｏｐｅｒａｔｉｏｎ?ｒｏｕ
数浓??度最大为３３０．?７２个．ｃｍ－３，平均值为１５．?９０个．??ｃｎＴ３，其中１５：２８—１６：２７时段大部分时间探测的??粒子数浓度在２０个？?ｃｍ＾３以上，表明该时段适宜??实施人工增雨作业。??（ｂ）?１５：００??邢台??治??３１阳糾广／被％??蠢??＊＊荆门??１１０?１１１?１１２?１１３?１１４?１１５?１１６?１１７°Ｅ??＊阳?＾?，??逋神；？州??？（门?；??１１０?１１１?１１２?１１３?１１４?１１５?１１６?１１７°Ｅ??图５?２０１８年１１月５日不同时刻（ａ？ｆ）洛阳雷达回波组合反射率（填色）??（红线代表飞行轨迹）??Ｆｉｇ．?５?Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ?ｒｅｆｌｅｃｔｉｖｉｔｙ?（ｃｏｌｏｒｅｄ）?ｏｆ?ｔｈｅ?Ｌｕｏｙａｎｇ?Ｒａｄａｒ?ａｔ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｔｉｍｅｓ?（ａ－ｆ）?ｏｎ?５?Ｎｏｖｅｍｂｅｒ?２０１８??（ｒｅｄ?ｌｉｎｅ：?ｆｌｉｇｈｔ?ｐａｔｈ）??１４：２７?１５：２２?１６：１７?１７：１２?１５??时间／ＢＴ??图６?２０１８年１１月５日沿飞行轨迹的雷达剖面（填色）??（黑线代表飞行高度，红线代表零度层高度）??Ｆｉｇ．?６?Ｒａｄａｒ?ｐｒｏｆｉｌｅ?（ｃｏｌｏｒｅｄ）?ａｌｏｎｇ?ｔｈｅ?ｆｌｉｇｈｔ?ｐａｔｈ?ｏｎ?５?Ｎｏｖｅｍｂｅｒ?２０１８??（ｂｌａｃｋ?ｌｉｎｅ：?ｆｌｉｇｈｔ?ａｌｔｉｔｕｄｅ，?ｒｅｄ?ｌｉｎｅ：?ｔｈｅ?ｚｅｒｏ－ｄｅｇｒｅｅ?ｌａｙｅｒ?ａｌｔｉｔｕｄｅ）??Ｐ??１５??３０??：０６??７０??Ｉ??？ｉｎ??Ｉ??１２０??１５??１０??１－５??ｚ?
【参考文献】：
期刊论文
[1]一次积层混合云增雨作业天气条件分析和雷达回波效果检验[J]. 周亦凌,姚展予. 气象与环境科学. 2017(01)
[2]一次降水性层积云系的微物理特征分析[J]. 党娟,刘卫国,陶玥. 高原气象. 2016(06)
[3]一次基于飞机观测的低槽冷锋云系微物理结构的综合分析[J]. 彭冲,周毓荃,蔡兆鑫,蔡淼. 大气科学学报. 2016(05)
[4]一次雨夹雪降水过程人工增水作业的综合观测研究[J]. 孙玉稳,孙霞,刘伟,李宝东,蒋元华,韩洋,胡向峰,刘立辉. 气象. 2015(11)
[5]河北春季一次飞机人工增雪的综合分析[J]. 李宝东,孙玉稳,孙霞,刘伟,韩洋,蒋元华. 干旱气象. 2014(05)
[6]一次锋面层状云云系结构、降水机制及人工增雨条件研究[J]. 洪延超,李宏宇. 高原气象. 2011(05)
[7]地形云人工增雨条件卫星探测反演个例分析[J]. 刘贵华,余兴,戴进,徐小红,岳治国. 气象学报. 2011(02)
[8]河南春季一次层状冷云的微物理结构特征分析[J]. 李铁林,雷恒池,刘艳华,张晓庆. 气象. 2010(09)
[9]不同积云微物理特征的卫星反演分析[J]. 刘贵华,余兴,戴进. 南京气象学院学报. 2009(01)
[10]多普勒雷达速度场特征在人工增雨作业中的判据指标应用[J]. 李红斌,何玉科,姚展予,赵繁盛,张家伟. 气象. 2008(06)
本文编号：3508933
【文章来源】：气象. 2020,46(12)北大核心CSCD
【文章页数】：8 页
【部分图文】：
图６?２０１８年１１月５日沿飞行轨迹的雷达剖面（填色）??（黑线代表飞行高度，红线代表零度层高度）??３０??：０６??
测情况??作业飞机装载了?ＤＭＴ系统，采样探头为云气??溶胶粒子探头（ｃｌｏｕｄ?ａｅｒｏｓｏｌ?ｓｐｅｃｔｒｏｍｅｔｅｒ，?ＣＡＳ），??该探头分为前向散射和后向散射两档，本文主要选??取ＣＡＳ前向散射档测得的云粒子数浓度。陶树旺??等（２００１）提出，ＦＳＳＰ－１００探头观测到的冷云区粒子??７００－??８５０－??１?０００－??１１１??１１２??１１３??１１４°Ｅ?１１１??１１４°Ｅ?１１１??１１２??１１３??１１４°Ｅ??１６３６?气象?第４６卷??图２?２０１８年１１月５日作业航线??（蓝线代表作业航线．数字代表飞行轨迹拐点）??Ｆｉｇ．?２?Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ?ｒｏｕｔｅ?ｏｎ?５?Ｎｏｖｅｍｂｅｒ?２０１８??（ｂｌｕｅ?ｌｉｎｅ：?ｔｈｅ?ｏｐｅｒａｔｉｏｎ?ｐａｔｈ，??ｎｕｍｂｅｒｓ：?ｔｈｅ?ｉｎｆｌｅｃｔｉｏｎ?ｐｏｉｎｔｓ?ｏｆ?ｆｌｉｇｈｔ?ｐａｔｈ）??１０５?１１０?１１５?１２０?１２５°Ｅ??图３?２０１８年１１月５日１４时５５０?ｈＰａ冰面过饱和水汽压??（绿色阴影，单位：ｈＰａ）和７００?ｈＰａ垂直速度??Ｃ蓝色等值线，单位：Ｐａ？ｓ?１）（红线为作业航线）??Ｆｉｇ．?３?Ｔｈｅ?５５０?ｈＰａ?ｓｕｐｅｒｓａｔｕｒａｔｅｄ?ｖａｐｏｒ?ｐｒｅｓｓｕｒｅ?ｏｆ??ｉｃｅ?ｓｕｒｆａｃｅ?（ｇｒｅｅｎ?ｓｈａｄｅｄ）?ａｎｄ?７００?ｈＰａ??ｖｅｒｔｉｃａｌ?ｖｅｌｏｃｉｔｙ?（ｂｌｕｅ?ｃｏｎｔｏｕｒ，?ｕｎｉｔ：?Ｐａ?？?ｓ－１）??ａｔ?１４：００?ＢＴ?５?Ｎｏｖｅｍｂｅｒ?２０１８??（ｒｅｄ?ｌｉｎｅ：?ｏｐｅｒａｔｉｏｎ?ｒｏｕ
数浓??度最大为３３０．?７２个．ｃｍ－３，平均值为１５．?９０个．??ｃｎＴ３，其中１５：２８—１６：２７时段大部分时间探测的??粒子数浓度在２０个？?ｃｍ＾３以上，表明该时段适宜??实施人工增雨作业。??（ｂ）?１５：００??邢台??治??３１阳糾广／被％??蠢??＊＊荆门??１１０?１１１?１１２?１１３?１１４?１１５?１１６?１１７°Ｅ??＊阳?＾?，??逋神；？州??？（门?；??１１０?１１１?１１２?１１３?１１４?１１５?１１６?１１７°Ｅ??图５?２０１８年１１月５日不同时刻（ａ？ｆ）洛阳雷达回波组合反射率（填色）??（红线代表飞行轨迹）??Ｆｉｇ．?５?Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ?ｒｅｆｌｅｃｔｉｖｉｔｙ?（ｃｏｌｏｒｅｄ）?ｏｆ?ｔｈｅ?Ｌｕｏｙａｎｇ?Ｒａｄａｒ?ａｔ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｔｉｍｅｓ?（ａ－ｆ）?ｏｎ?５?Ｎｏｖｅｍｂｅｒ?２０１８??（ｒｅｄ?ｌｉｎｅ：?ｆｌｉｇｈｔ?ｐａｔｈ）??１４：２７?１５：２２?１６：１７?１７：１２?１５??时间／ＢＴ??图６?２０１８年１１月５日沿飞行轨迹的雷达剖面（填色）??（黑线代表飞行高度，红线代表零度层高度）??Ｆｉｇ．?６?Ｒａｄａｒ?ｐｒｏｆｉｌｅ?（ｃｏｌｏｒｅｄ）?ａｌｏｎｇ?ｔｈｅ?ｆｌｉｇｈｔ?ｐａｔｈ?ｏｎ?５?Ｎｏｖｅｍｂｅｒ?２０１８??（ｂｌａｃｋ?ｌｉｎｅ：?ｆｌｉｇｈｔ?ａｌｔｉｔｕｄｅ，?ｒｅｄ?ｌｉｎｅ：?ｔｈｅ?ｚｅｒｏ－ｄｅｇｒｅｅ?ｌａｙｅｒ?ａｌｔｉｔｕｄｅ）??Ｐ??１５??３０??：０６??７０??Ｉ??？ｉｎ??Ｉ??１２０??１５??１０??１－５??ｚ?
【参考文献】：
期刊论文
[1]一次积层混合云增雨作业天气条件分析和雷达回波效果检验[J]. 周亦凌,姚展予. 气象与环境科学. 2017(01)
[2]一次降水性层积云系的微物理特征分析[J]. 党娟,刘卫国,陶玥. 高原气象. 2016(06)
[3]一次基于飞机观测的低槽冷锋云系微物理结构的综合分析[J]. 彭冲,周毓荃,蔡兆鑫,蔡淼. 大气科学学报. 2016(05)
[4]一次雨夹雪降水过程人工增水作业的综合观测研究[J]. 孙玉稳,孙霞,刘伟,李宝东,蒋元华,韩洋,胡向峰,刘立辉. 气象. 2015(11)
[5]河北春季一次飞机人工增雪的综合分析[J]. 李宝东,孙玉稳,孙霞,刘伟,韩洋,蒋元华. 干旱气象. 2014(05)
[6]一次锋面层状云云系结构、降水机制及人工增雨条件研究[J]. 洪延超,李宏宇. 高原气象. 2011(05)
[7]地形云人工增雨条件卫星探测反演个例分析[J]. 刘贵华,余兴,戴进,徐小红,岳治国. 气象学报. 2011(02)
[8]河南春季一次层状冷云的微物理结构特征分析[J]. 李铁林,雷恒池,刘艳华,张晓庆. 气象. 2010(09)
[9]不同积云微物理特征的卫星反演分析[J]. 刘贵华,余兴,戴进. 南京气象学院学报. 2009(01)
[10]多普勒雷达速度场特征在人工增雨作业中的判据指标应用[J]. 李红斌,何玉科,姚展予,赵繁盛,张家伟. 气象. 2008(06)
本文编号：3508933
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