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高速大扭角复合材料风扇叶片结构设计及试验研究

发布时间:2020-06-13 19:55
【摘要】:风扇叶片是轴流风机的核心零件,对轴流风机的效率、振动性能、稳定性、安全性等性能起决定性作用,用高性能的复合材料叶片取代传统金属叶片,可以显著减轻自身重量,有利于整机灵活布置,提高工作效率,降低噪声,降低维护成本,满足日益提高的性能要求。本文对叶片的结构设计和试验进行了研究,主要研究工作如下:1、综合国内外相关资料,研究了复合材料叶片类零件发展现状及技术现状,分析了适用于高速大扭角复合材料风扇叶片结构设计及力学性能计算的基本理论。2、高速大扭角复合材料风扇叶片结构设计。分析了叶片的材料体系,对叶片材料的力学性能进行测试,为叶片的设计和仿真计算提供了力学性能参数;分析了叶片的结构形式和载荷特征,确定了叶片的铺层厚度和铺层角度。3、叶面典型结构形式的性能研究。对可用于风扇叶片的多种复合材料结构形式进行力学性能和工艺性研究,研究表明加强筋夹芯结构在弯曲载荷下的承载能力、弯曲刚度等力学性能较帽型和PMI泡沫夹芯结构好。在工艺性上,加强筋夹芯结构和帽型夹芯结构的工序多,工艺复杂,而PMI泡沫夹芯结构的工序较少,操作简便,工艺性好。4、叶片的有限元分析。基于Abaqus建立了PMI泡沫夹芯结构叶片和加强筋夹芯结构叶片的有限模型,对叶片进行静强度分析,计算叶片的蔡-吴失效系数和变形情况,结果表明叶片的强度和刚度满足设计要求,并研究了±45~°铺层对叶片强度和刚度的影响。对叶片进行动力学分析,通过Abaqus计算得到叶片的前10阶固有频率,并分析了叶片的多阶振型。5、叶片的静力学试验。试制了工艺性较好的PMI泡沫夹芯结构叶片,利用LabVIEW编制了力-位移数据采集系统程序,通过MGCplus和CATman软件搭建了应变采集系统,用于叶片的静力学试验。试验验证了叶片根部连接孔的挤压强度和叶片的弯曲强度,测得了根部连接孔的变形以及叶片的各测试点的应变值。
【图文】:

风扇叶片


图 1.1 GE90 风扇叶片 图 1.2 LEAP-X 风扇叶片,采用复合材料替代传统的金属材料制成的叶片能很好地实现同时消除了传统钛合金叶片两侧为了抗疲劳破坏而增加的阻尼,11]。国外在复合材料航空发动机叶片领域技术相对成熟,取得的结构设计研究、成型技术研究、静力学分析与试验外,研究andschuh K M, Miller S G, Sinnott M J 等研究了叶片前缘的冲击i B, Duffy K, Kauffman J 等介绍了其全尺寸试验、振动特性试验等合材料风电叶片研究现状及发展趋势

风扇叶片


图 1.1 GE90 风扇叶片 图 1.2 LEAP-X 风扇叶片,采用复合材料替代传统的金属材料制成的叶片能很好地实现同时消除了传统钛合金叶片两侧为了抗疲劳破坏而增加的阻尼,11]。国外在复合材料航空发动机叶片领域技术相对成熟,取得的结构设计研究、成型技术研究、静力学分析与试验外,,研究andschuh K M, Miller S G, Sinnott M J 等研究了叶片前缘的冲击i B, Duffy K, Kauffman J 等介绍了其全尺寸试验、振动特性试验等合材料风电叶片研究现状及发展趋势
【学位授予单位】:中国舰船研究院
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2017
【分类号】:TK83

【参考文献】

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本文编号:2711661

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