水平轴风力机偏航气动性能分析
发布时间:2021-08-24 03:46
基于计算流体力学方法(CFD),采用带Gamma-Theta转捩的T-SST湍流模型,对NREL PhaseⅥ风力机在9个偏航角的气动特性进行了全三维非定常数值模拟。计算的功率与实验值吻合较好。提取了叶片截面翼型几何攻角和有效攻角,分析了不同偏航角下风轮的功率、推力,以及叶片沿展向各截面压力分布和法向力载荷系数的变化规律。偏航工况下,在旋转周期内,风轮功率、推力呈现2P波动性质,叶片气动载荷沿旋转方向呈现余弦交变性质。轴向来流工况时,叶片绕流的三维效应不明显。随着偏航角增大,三维迟滞回环越来越明显,且逐渐从内叶展过渡到中叶展,外叶展的迟滞效应不明显。
【文章来源】:工程热物理学报. 2018,39(05)北大核心EICSCD
【文章页数】:7 页
【部分图文】:
图2计算域及边界条件??Fig.?2?Computational?domain?and?boundary?condition??
仲6认径??向为4D,其中D为风轮直径?整个流场包括静止域??和旋转域两个部分.入口设置给定速度分M,外圆??柱壁边界为由滑移壁面,叶片和轮毂是无滑移壁??面,出口边界给定大气压力。??阕1?K轮偏航角和.叶片方位角??Fig.?1?Wind?turbine?rotor?yaw?angle?and?blade?azimuth?angle??网格划分:采用AutoGrid5网格自动生成器划??分流场三维网格,生成适应性较好的贴体结构网格。??叶片壁面附近进行了加密。风轮局部网格如图3所??示?风轮网格总数为440万,壁面y+<5,满足低雷??诺数湍流模型[1气外场网格为240万.??Free?Slip??图2计算域及边界条件??Fig.?2?Computational?domain?and?boundary?condition??图3风轮局部网格??Fig.?3?Wind?turbine?rotor?mesh??1.3数值方法确认??非定常计算采用双时间步计算方法,此物理时??间歩设置为每圈计算72_个时间歩(转角5_°),每个物??
Blade2??在不同偏航角下的轴向推力收敛曲线图???〇??Time?step/s??M?4?'不同偏航角下收敛曲线??Fig.?4?Convergent?and?under?different?yaw?angles??入流角、攻角、桨距角,通过翼型截面的周向积分可??得(7n。??A?A?B?B??(a)?Blade?section?extract??(b)?Definition?of?aerodynamic??force?coefficient??Fig.?6??图6二维翼型气动力定义??Definition?of?airfoil?aerodynamic?force??偏航工况下,来流速度相交于风轮旋转轴井平-??行于地面,使得顺风侧的叶片切向速度减少,攻角??不断増加;迎风侧的切向速度增加,攻角不断降低。??图7(a)给出了偏航下的截面速度3角形,偏航风使??得轮毂之上叶片切向速度减小,其中z方向部分表??示叶片旋转方向分最,进而得到合速度的表达式为??0?10?20?30?40?50?60??Yaw?angle/(°)??罔5不同偏航角下收敛曲线和功.率曲线??Ffg.?5?Power?eurse?under?different?yaw?angles??2总体性能参数与有效攻角计算方法??2.1气动参数??图6(a)示意了一定方位角下的翼型截面截取,??进而可获得不同方位角的表面压力分布,得到弦向??的压力系数分布,分析不通展向截面气动载荷变化??规律.图6(b)描述了翼型气动力的受力分析及几何??攻角计算图。其中a、艮#分别为当地翼型截面的??(a)?Aerodynamic?ana
本文编号:3359216
【文章来源】:工程热物理学报. 2018,39(05)北大核心EICSCD
【文章页数】:7 页
【部分图文】:
图2计算域及边界条件??Fig.?2?Computational?domain?and?boundary?condition??
仲6认径??向为4D,其中D为风轮直径?整个流场包括静止域??和旋转域两个部分.入口设置给定速度分M,外圆??柱壁边界为由滑移壁面,叶片和轮毂是无滑移壁??面,出口边界给定大气压力。??阕1?K轮偏航角和.叶片方位角??Fig.?1?Wind?turbine?rotor?yaw?angle?and?blade?azimuth?angle??网格划分:采用AutoGrid5网格自动生成器划??分流场三维网格,生成适应性较好的贴体结构网格。??叶片壁面附近进行了加密。风轮局部网格如图3所??示?风轮网格总数为440万,壁面y+<5,满足低雷??诺数湍流模型[1气外场网格为240万.??Free?Slip??图2计算域及边界条件??Fig.?2?Computational?domain?and?boundary?condition??图3风轮局部网格??Fig.?3?Wind?turbine?rotor?mesh??1.3数值方法确认??非定常计算采用双时间步计算方法,此物理时??间歩设置为每圈计算72_个时间歩(转角5_°),每个物??
Blade2??在不同偏航角下的轴向推力收敛曲线图???〇??Time?step/s??M?4?'不同偏航角下收敛曲线??Fig.?4?Convergent?and?under?different?yaw?angles??入流角、攻角、桨距角,通过翼型截面的周向积分可??得(7n。??A?A?B?B??(a)?Blade?section?extract??(b)?Definition?of?aerodynamic??force?coefficient??Fig.?6??图6二维翼型气动力定义??Definition?of?airfoil?aerodynamic?force??偏航工况下,来流速度相交于风轮旋转轴井平-??行于地面,使得顺风侧的叶片切向速度减少,攻角??不断増加;迎风侧的切向速度增加,攻角不断降低。??图7(a)给出了偏航下的截面速度3角形,偏航风使??得轮毂之上叶片切向速度减小,其中z方向部分表??示叶片旋转方向分最,进而得到合速度的表达式为??0?10?20?30?40?50?60??Yaw?angle/(°)??罔5不同偏航角下收敛曲线和功.率曲线??Ffg.?5?Power?eurse?under?different?yaw?angles??2总体性能参数与有效攻角计算方法??2.1气动参数??图6(a)示意了一定方位角下的翼型截面截取,??进而可获得不同方位角的表面压力分布,得到弦向??的压力系数分布,分析不通展向截面气动载荷变化??规律.图6(b)描述了翼型气动力的受力分析及几何??攻角计算图。其中a、艮#分别为当地翼型截面的??(a)?Aerodynamic?ana
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