大功率生物质气体发电内燃机研发

发布时间：2021-09-03 20:47

　　对生物质气体组成及燃烧特性和大功率生物质气体发电机组的开发设计进行了介绍,并对生物质气体发电机组验证过程进行了说明,验证结果达到开发要求。 

【文章来源】：汽车与新动力. 2020,3(06)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

平均缸温对比图

排气温度能够体现燃气在燃烧室内的燃烧效率。在一定功率段,缸内燃烧温度相同,排气温度越低,缸内燃烧越完全,发动机做功效率越高。对于增压器发动机来说,排气温度包括涡前温度和涡后温度,压缩比验证对比见图2和图3。试验显示,除了功率段0～100k W,压缩比方案一的排气温度低于方案二,其余功率段都是方案二的排气温度更低。两者的涡前温度随功率增加而增大,涡后排温则是先增大后减小。机组燃气消耗量是随着机组功率增加而增加的。查看燃气是否有效利用,最直观的就是发电效率。试验显示,发动机发电效率基本是随功率增加而增大的,在0～500k W功率段,2种压缩比机组燃气消耗量和机组发电效率相差不多。在600～800k W功率段,压缩比方案二比压缩比方案一的效率高,范围随功率增大逐渐增加,增加到一定值后,两者效率稳定在1%左右,见图4。

机组燃气消耗量是随着机组功率增加而增加的。查看燃气是否有效利用,最直观的就是发电效率。试验显示,发动机发电效率基本是随功率增加而增大的,在0～500k W功率段,2种压缩比机组燃气消耗量和机组发电效率相差不多。在600～800k W功率段,压缩比方案二比压缩比方案一的效率高,范围随功率增大逐渐增加,增加到一定值后,两者效率稳定在1%左右,见图4。图4 机组效率对比图

【参考文献】：
期刊论文
[1]生物质气对内燃机发电机组特性影响的实验研究[J]. 章恺,刘振峰,翁一武.  可再生能源. 2019(04)
[2]生物质发电发展现状及前景[J]. 赵巧良.  农村电气化. 2018(03)
[3]火花点燃式生物质气发动机的试验研究[J]. 郭华,计维斌,査丽平,瞿俊鸣.  国外内燃机. 2017(03)
[4]燃气特性对发动机性能参数的影响[J]. 牛家强,刘如迪,耿建辉.  内燃机与动力装置. 2016(01)
[5]燃用生物质气化气的内燃机特性分析[J]. 孟凡生,阴秀丽,蔡建渝,马隆龙,吴创之.  农业工程学报. 2008(08)



本文编号：3381832