尾缘襟翼对风力机翼型气动特性影响研究

发布时间：2022-08-08 13:12

　　尾缘襟翼（TEF）因其对翼型气动特性的调控能力,被认为是降低叶片疲劳和局部载荷最具可行性的气动控制部件。对TEF进行建模,采用Xfoil和CFD软件分析了TEF对翼型气动特性的影响及其机理,并从叶素理论角度对变化来流下TEF的减载效果进行了验证,结果表明:TEF位于不同摆角时翼型升阻力系数均有不同程度的变化,TEF可有效实现对翼型气动特性的主动控制;TEF摆动改变了翼型表面的静压分布和流动状态,进而对翼型升阻力和失速攻角产生影响;TEF可快速有效降低风速突然增加后的叶素受力,进而控制并减小叶片载荷。 

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【文章目录】：
1 模型建立
    1.1 尾缘襟翼模型
    1.2 计算模型
2 适用性验证
3 结果与分析
    3.1 固定摆角尾缘襟翼攻角特性
    3.2 尾缘襟翼摆角特性
4 实用性验证
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]柔性翼型主动控制与气动特性分析[J]. 叶舟,赵海洋,高伟,李春.  排灌机械工程学报. 2013(10)
[2]漂浮式风力机平台结构设计与模态分析[J]. 聂佳斌,李春,高伟,高月文.  能源研究与信息. 2013(02)



本文编号：3671569