到点式服务模式电动汽车电池需求预测

发布时间：2022-08-02 09:55

　　针对电动汽车充电难这一现状,分析现有的电动汽车充换电模式特点,结合电动汽车服务"通用化、智能化"趋势,提出了换电站到点式服务模式.分析到点式服务模式下用户的需求分布特点,建立灰色预测模型对电动汽车保养量进行预测,利用汽车保有量与电池关系来预测电池需求量,作为换电站电池配依据.最后,选取北京的相关数据进行分析,验证了模型的可行性与有效性. 

【文章页数】：11 页

【文章目录】：
1 引言
2 研究评述
3 电动汽车服务模式研究
    3.1 电动汽车充/换电站服务模式定义
    3.2 到站式服务模式研究
        3.2.1 整车充电模式研究
        3.2.2 非整车充电模式研究
            1)充电模式.
            2)换电池模式.
        3.2.3 整车充电模式与非整车充电模式对比分析
    3.3 到点式服务模式研究
4 电动汽车电池需求模型建立
    4.1 到点式服务模式下用户的需求分布
    4.2 电动汽车电池需求量预测
        4.2.1 电动汽车保有量GM(1,1)预测模型构建
        4.2.2 灰色预测模型的检验
        4.2.3 电池需求预测
5 案例分析(以北京市为例)
    5.1 北京电动汽车保有量预测
    5.2 北京电动汽车电池需求量预测
6 结束语


【参考文献】：
期刊论文
[1]考虑时空分布的电动汽车充电负荷预测方法[J]. 张洪财,胡泽春,宋永华,徐智威,贾龙.  电力系统自动化. 2014(01)
[2]电动汽车换电模式研究综述[J]. 高赐威,吴茜.  电网技术. 2013(04)
[3]基于改进灰色预测模型的动态顾客需求分析[J]. 王晓暾,熊伟.  系统工程理论与实践. 2010(08)
[4]电动汽车充电站布局规划浅析[J]. 徐凡,俞国勤,顾临峰,张华.  华东电力. 2009(10)

硕士论文
[1]电动汽车充电模式与换电模式运营策略研究[D]. 魏志宇.华北电力大学(北京) 2016



本文编号：3668306