钢铁企业桥式起重机电气火灾事故与接地技术
发布时间:2021-04-06 13:58
钢铁企业的桥式起重机电气设备的防火管理具有极其重要的意义。本文对钢铁企业桥式起重机电气火灾事故实际案例的原因分析,发现电源供电采用TN-C系统,滑线沿用"三相三线"系统,且从变压器中性点引出的保护接地中性导体(PEN线)没有引至吊车滑线上,甚至没有将PEN线铺设到现场的滑线受电开关柜处与厂房结构进行可靠连接。根据国家标准对供电系统进行了改造,实践证明接地系统的设计、安装和维护在桥式起重机电气设计和日常管理维护中的至关重要作用。文章提出的起重机接地系统需要注意的技术问题对钢铁企业桥式起重机电气设备消除火灾隐患具有一定的参考价值。
【文章来源】:金属世界. 2020,(03)
【文章页数】:3 页
【部分图文】:
“三相三线”系统单相接地故障示意图
(3) 在起重机车体上进行局部等电位连接(LEB)可减少故障接触电压,不但对防人身电击具有重要意义,还可以减少接地故障的压差,可大大减小起火的危险[4]。因此,可在配电室、电气室、电阻室及司机室等电气设备集中布置的场所设置局部等电位连接,从而提高起重机预防电气火灾的保护能力,如图2所示。结束语
本文编号:3121563
【文章来源】:金属世界. 2020,(03)
【文章页数】:3 页
【部分图文】:
“三相三线”系统单相接地故障示意图
(3) 在起重机车体上进行局部等电位连接(LEB)可减少故障接触电压,不但对防人身电击具有重要意义,还可以减少接地故障的压差,可大大减小起火的危险[4]。因此,可在配电室、电气室、电阻室及司机室等电气设备集中布置的场所设置局部等电位连接,从而提高起重机预防电气火灾的保护能力,如图2所示。结束语
本文编号:3121563
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