废旧锂离子动力电池极芯的物理分选工艺研究

发布时间：2021-07-27 17:47

　　据预测,到2020年,我国锂离子动力电池的累计报废量将达到50万吨。废旧锂离子动力电池极芯中含有高价值金属和有毒有害物质,对其进行回收再利用,不仅能够实现资源循环利用,还能减轻环境污染。目前的处理工艺以物理分选和湿法冶金联合回收工艺为主,论文针对物理分选工艺中存在的破碎方式简单、物理分选方式单一、回收产品纯度和回收率低的问题,研究了以规则破碎为基础,重力分选、涡电流分选与热处理法相结合的分选工艺,实现了极芯中负极材料、隔膜、铜箔、铝箔和正极材料的有效回收。以具有良好应用前景的废旧三元材料锂离子动力电池极芯为研究对象,根据极芯的形状特点,采用规则破碎法将极芯破碎成粒度相同的规则形状,通过研究规则破碎粒度对正极材料脱落率和正极材料损失率的影响,确定了最佳的规则破碎粒度为16 mmX 16 mm。在规则破碎基础上,根据负极粘结剂溶于水的特性,经浸泡、搅拌和筛分后回收负极材料,在搅拌速率450 r/min,搅拌时间3 min,液固比15的最佳条件下,负极材料脱落率达到99.43%。根据隔膜的比重小于1,与铜箔和正极比重差异大的特性,采用自主设计的重力分选机回收隔膜,在重力分选机搅拌速率为250... 

【文章来源】：北京有色金属研究总院北京市

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１．１?２０１１年？２０１７年中国新能源汽车销量??１??

１绪论???锂离子动力电池发展现状及未来应用??新能源汽车发展的关键是动力电池，相比于铅酸电池和镍氢动力电池，锂离子动??池具有能量密度高、循环寿命长和环境友好等优势，被誉为未来动力电池的最佳??方向［３］。如图１．２所示，随着新能源汽车销量迅速增长，锂离子动力电池的市场??将越来越广阔。?’??

动力电池报废量现状??动力电池的报废量与新能源汽车的产销量密切相关，大量投入市场避免地会带来电池报废后的回收处理问题。我国新能源汽车电池组８年，据预测，到２０２０年，我国汽车动力电池报废量将达到５０万到１１６万吨［６］，如图１．４所示。??Ｓ?１２０?Ｆ?１１６．０??｜??Ｊ?１００?－??｜?ｇ?８０?－??Ｉ?ｉ??＾?Ｓ?６０?－??ｇ?§?５０，０??Ｃ?ｃ?４０?－??ｏ?ａ?＿??－．２

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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[2]电动汽车动力电池管理系统研究与设计[D]. 于广.山东大学 2016
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本文编号：3306255