高强度悬架簧用弹簧钢线材生产实践

发布时间：2021-11-03 02:48

　　采用KR铁水脱硫和LF精炼炉、大方坯轻压下和控轧控冷技术,通过转炉两火开坯工艺路径,南钢成功开发出2000MPa级高强度悬架簧用弹簧钢54SiCr6线材。夹杂物尺寸小于40微米,夹杂物组成基本处于1500℃低熔点区域内。铁素体脱碳层为零,总脱碳层深度≤0.6D%。产品通过高端用户检验测试完全满足用户要求,目前已批量供货。 

【文章来源】：冶金管理. 2020,(19)

【文章页数】：2 页

【部分图文】：

应力1200MPa疲劳寿命和夹杂物尺寸关系

为了实现上述质量控制重点，冶炼连铸过程主要采取了以下措施：(1)初轧坯修磨+探伤，修磨深度大于1.5mm。(2)优化加热工艺（见图2），低温段（20～750℃）充分预热，两相区（750～920℃）快速升温，高温段不超过1000℃，总加热时间90～150min.(3)开轧温度900～950℃；低温两相区终轧，终轧温度750～850℃。(4)吐丝温度800～880℃，前期快冷迅速进入珠光体相变区，减少铁素体形成，提高索氏体化率，入罩温度650～700℃；后期罩内缓冷，充分完成组织转变，出罩温度小于550℃。(5)热眼监控表面质量、轧材头尾全酸洗检验，钢带打捆、成品内外套包装。三、线材质量

【参考文献】：
期刊论文
[1]轿车悬架簧用弹簧钢线材的生产实践[J]. 韩伟旗,张素萍,郑永瑞,薛正学,戴永刚.  金属制品. 2009(05)



本文编号：3472890