面向海洋传感器供能的船载能量网络参数配置技术
发布时间:2021-04-24 07:52
[目的]由于海面传感器的耗能点分散、负荷波动幅度较大且节能降耗的需求迫切,为了优化能量供给模式,提出面向海面传感器的船载能量网络(SEN)。[方法]首先,基于车载能量网络、动态无线充电技术及电动船舶技术,分析SEN模型的可行性;然后,基于海面传感器的特点,建立SEN模型,提出能量传输最大化和能量损失最小化这2个问题,并定义问题模型和约束函数;最后,通过开源模型MaritimeSim选取基础实验数据集。[结果]实验结果表明,通过合理设置参数,SEN能够将海上可再生能量传输至海面传感器节点,从而补充电力网络并增强其电能传输能力。[结论]研究成果可为优化海面传感器的能量供给提供新的设计方法。
【文章来源】:中国舰船研究. 2019,14(03)北大核心CSCD
【文章页数】:7 页
【参考文献】:
期刊论文
[1]电动汽车无线充电技术研究综述[J]. 赵争鸣,刘方,陈凯楠. 电工技术学报. 2016(20)
[2]无线电能传输技术研究与应用综述[J]. 章文静,刘滨. 电子测试. 2016(11)
[3]舰船电力系统中智能电网技术的应用浅析[J]. 王琦,宋晓东,邢剑,王云鹤. 中国舰船研究. 2012(02)
本文编号:3156979
【文章来源】:中国舰船研究. 2019,14(03)北大核心CSCD
【文章页数】:7 页
【参考文献】:
期刊论文
[1]电动汽车无线充电技术研究综述[J]. 赵争鸣,刘方,陈凯楠. 电工技术学报. 2016(20)
[2]无线电能传输技术研究与应用综述[J]. 章文静,刘滨. 电子测试. 2016(11)
[3]舰船电力系统中智能电网技术的应用浅析[J]. 王琦,宋晓东,邢剑,王云鹤. 中国舰船研究. 2012(02)
本文编号:3156979
本文链接:https://www.wllwen.com/projectlw/zrdllw/3156979.html