江苏省路网密度与聚落占地率的关系

发布时间：2021-10-10 09:07

　　随着我国经济的快速发展,经济发达地区的城市化过程加速,城市聚落规模增加,对聚落的空间模式与生态过程的关系研究成为城市生态学研究的重点。道路是聚落间连通的人流、物流通道,随着聚落规模的增加,聚落间的道路规模也将迅速增加。在不同生态系统中,道路与聚落形成多样的景观格局,作为两类重要的景观要素,两者之间存在复杂的相互作用。在城市的形成和发展中,道路交通与城镇聚落是相互作用的,首先,城市聚落间存在的依附关系产生了连通需求,从而引起道路交通的不断发展,其次,道路交通的改善促进了城镇网络的发育,对聚落空间布局具有引导作用,并通过反馈使空间形态得到完善。城市聚落空间扩展具有廊道效应,道路交通建设通过改变土地利用结构来改变聚落的空间格局及空间扩展方向。准确揭示道路与聚落这两类景观要素间的相互作用规律及影响机制,有利于合理规划道路系统、科学调控城乡发展规模、合理利用土地资源,以推动实现区域可持续发展的目标。景观格局问题的研究是否科学合理取决于是否选择了合适的尺度。本文所研究的两个景观要素中,道路系统属贯穿性线状要素,往往穿越整个景观或跨越多个景观区位,其变化更多与大的景观尺度上的总体趋势一致；而聚落是斑... 

【文章来源】：南京大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：53 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 研究背景与研究进展
    1.1 研究背景与意义
    1.2 研究目标与内容
    1.3 相关研究进展
        1.3.1 聚落的研究进展
        1.3.2 道路的研究进展
        1.3.3 聚落与道路相关关系研究进展
        1.3.4 景观生态学中多等级及多尺度研究
        1.3.5 景观研究方法
第二章 研究地区与研究方法
    2.1 研究区概况
        2.1.1 自然地理条件
        2.1.2 社会经济条件
    2.2 数据来源及统计单元选择
    2.3 数据处理
第三章 道路及聚落空间分布的异质性
    3.1 聚落空间分布的异质性特征
    3.2 道路空间分布的异质性特征
    3.3 道路与聚落分布的空间异质性比较
第四章 路网密度与聚落占地率的相关关系
    4.1 不同尺度组合路网密度与聚落占地率的关联强度
    4.2 道路与聚落在合适尺度组合下的相关关系
第五章 结论与展望
    5.1 结论
    5.2 创新点
    5.3 展望
参考文献
硕士期间论文发表情况
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]城市化过程中聚落规模与路网密度的动态变化[J]. 曹云龙,刘茂松,徐驰,陈皓,张少威,何舸,李雨潼,胡建.  生态学杂志. 2011(06)
[2]GIS支持下的道路对县域人口分布的影响——以沛县为例[J]. 王红,闫庆武,张昊.  云南地理环境研究. 2011(02)
[3]吉林省近300年来聚落格局演变[J]. 曾早早,方修琦,叶瑜.  地理科学. 2011(01)
[4]基于RS和GIS的城市扩展及驱动力研究——以西安市为例[J]. 冯晓刚,李锐,莫宏伟.  遥感技术与应用. 2010(02)
[5]城镇聚落斑块的异速增长与板块效应——以苏州、无锡、常州地区为例[J]. 杨雪姣,刘茂松,徐驰,张明娟,盛晟,翟可.  生态学杂志. 2009(12)
[6]《中国城市化格局·过程·机理》简评[J]. 胡序威.  地理学报. 2009(04)
[7]中国城市化水平的综合测度及其动力因子分析[J]. 陈明星,陆大道,张华.  地理学报. 2009(04)
[8]城市化过程中聚落占地率的动态分析[J]. 时琴,刘茂松,宋瑾琦,徐驰,陈虹.  生态学杂志. 2008(11)
[9]南京城市扩展过程中聚落斑块的行为特征[J]. 陈虹,刘茂松,许梅,黄桂芳,陈奋飞.  生态学杂志. 2008(01)
[10]基于多时相Landsat数据的城市扩张及其驱动力分析[J]. 胡德勇,李京,陈云浩,张兵,彭光雄.  国土资源遥感. 2006(04)

博士论文
[1]城市道路等级级配及布局方法研究[D]. 石飞.东南大学 2006



本文编号：3428078