港口与城市规模关系的评价与比较——以辽宁省港口城市为例
本文关键词:港口与城市规模关系的评价与比较——以辽宁省港口城市为例,由笔耕文化传播整理发布。
【摘要】:立足于城市地理学视角,以港口与城市规模关系为切入点,以辽宁省6座港口城市为案例,从宏观和综合的角度考察港口城市的发展程度及发展过程特征。引入RCI指数作为评价港口城市港口与城市规模关系的指标,判断港口城市类型与阶段演进。研究认为:①2008年,辽宁省港口城市包括三大类型,其中,大连市为具有典型港城特征的大区域级门户城市,营口市为特征显著的区域级门户城市,锦州市和丹东市为港口功能显化的区域级临海城市,盘锦市和葫芦岛市为港口功能相对弱小的区域级一般城市;②近10 a间,辽宁省港口城市港口与城市规模关系变化呈现出4方面特征,即大连市由门户城市向典型港口城市类型发展,营口市由典型港口城市转变为特征显著的门户城市,锦州、丹东、葫芦岛和盘锦四市作为港口城市发展缓慢,营口市和丹东市港口与城市规模关系实现了阶段跨越。
【作者单位】: 哈尔滨师范大学地理科学学院;东北师范大学城市与环境科学学院;
【关键词】: 港口城市 港口规模 城市规模 RCI 辽宁省
【基金】:国家自然科学基金项目(40971099)资助
【分类号】:K928.5
【正文快照】: 港口城市作为一种特殊的城市类型,具有港口和城市的双重内涵,是港口和城市的有机结合体,其形成与发展遵循一定的规律[1,2]。港口城市本质上是城市,港口并不独立于城市,而是城市的一项重要的特殊功能[3]。从城市的构成上讲,它与道路、铁路、行政机构、企业等相同,是城市的组成
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