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20世纪甘阿地区交通演替与社会经济发展

发布时间:2017-05-03 05:13

  本文关键词:20世纪甘阿地区交通演替与社会经济发展,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:甘阿地区介于西藏与内地之间,位置十分重要。历来甘阿地区都是连接我国西北、西南地区的交通枢纽和汉藏文化接触交融的重要区域。故有“治藏先治康,稳藏先稳康”之说。正是由于其独特地理、政治、经济条件,所以在历代中央政权治理西藏的大政方略上,甘阿地区具有特殊的战略地位。西部大开发,建设社会主义新农村,对甘阿地区的发展提出了新要求。抓住机遇,加快发展成为当前甘阿地区面临的首要问题。 交通是社会经济发展的重要基础。20世纪,甘阿地区的交通发展经历了由古代交通向现代交通的演进过程,交通发展有力地促进了甘阿地区社会经济的发展和繁荣。然而,从四川全面发展看,从西部大开发的全局高度看,,甘阿地区的交通还需进一步开发建设。交通瓶颈问题,仍然是制约甘阿地区社会经济全面协调可持续发展的主要原因。当前,如何从根本上解决交通问题,进而加快甘阿民族地区的社会经济发展,加强民族团结,是当前摆在我们面前的一项重大课题。 本文借鉴历史地理学、历史交通地理学、交通运输地理学、人文地理学、区域经济学、民族学等多学科的研究方法,研究百年间甘阿地区交通演替和发展,复原交通线路走向与区域社会经济格局变迁,总结交通与社会经济发展之间的相互制约与相互促进的内在互动发展关系。主要对五个方面进行探讨:一是甘阿地区交通发展的自然、人文环境;二是20世纪甘阿地区的古道交通与社会经济发
【关键词】:20世纪 交通演替 社会经济 甘孜州 阿坝州
【学位授予单位】:四川大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:K928.6
【目录】:
  • 摘要2-4
  • ABSTRACT4-9
  • 前言9-17
  • 一、选题目的及意义9-11
  • 二、选题的研究基础及困难11-14
  • 三、基本研究思路与方法14-17
  • 第一章 甘阿地区交通发展的自然人文环境17-29
  • 第一节 险奇的地理环境17-21
  • 一、生态脆弱、环境严酷的自然环境17-19
  • 二、极富开放性和交融性的区位优势19-21
  • 第二节 复杂的人文环境21-29
  • 一、悠久的古道开发历史21-26
  • 二、独特的民族文化特征26-29
  • 第二章 20世纪古道交通与社会经济发展29-54
  • 第一节 古道建设及其地理格局29-36
  • 一、清末“改土归流”与古道交通整治29-31
  • 二、民国以来的主要古道网络及地理走向31-34
  • 三、古道交通格局及其特点34-36
  • 第二节 古道交通对社会经济发展的影响36-42
  • 一、交通“乌拉”的形成和发展36-38
  • 二、古道交通与商品经济38-39
  • 三、古道交通与集镇39-40
  • 四、古道交通与藏区社会40-42
  • 第三节 风韵万种的古桥文化42-47
  • 一、溜索文化42-43
  • 二、索桥文化43-45
  • 三、木桥文化45-46
  • 四、石桥文化46-47
  • 第四节 古道运输方式及丰富多彩的行旅文化47-54
  • 一、几种主要的古道运输方式47-51
  • 二、丰富多彩的行旅文化51-54
  • 第三章 20世纪公路交通与社会经济发展54-96
  • 第一节 民国时期公路的初筑54-60
  • 一、交通开发成为各方关注的热点54-57
  • 二、川康公路的修筑57-59
  • 三、康青公路的修筑59-60
  • 第二节 解放初期的公路主干线建设60-65
  • 一、川藏公路的修筑61-64
  • 二、成阿公路的修筑64-65
  • 第三节 20世纪后期公路网络的形成65-77
  • 一、国道公路干线67-69
  • 二、省道公路干线69-70
  • 三、县道公路干线70-71
  • 四、专用公路71-72
  • 五、公路桥梁建设72-77
  • 第四节 汽车运输业的的发展77-78
  • 第五节 公路交通对社会经济发展的影响78-96
  • 一、带动区域经济快速发展78-84
  • 二、推进区域城镇化进程84-93
  • 三、促进旅游业发展93-96
  • 第四章 20世纪水路航空交通与社会经济发展96-104
  • 第一节 水路交通与社会经济发展96-100
  • 一、主要水路及地理走向96-97
  • 二、独特的水运文化——“水上骄子”牛皮船97-99
  • 三、水路对社会经济发展的影响99-100
  • 第二节 航空交通与社会经济发展100-104
  • 一、康定机场及川康航线的开辟101
  • 二、民国时期修建的漳腊机场101-102
  • 三、未正式启用的九寨沟机场102
  • 四、新建九寨黄龙机场对阿坝经济发展影响巨大102-104
  • 余论104-113
  • 第一节 交通发展格局现状特点104-106
  • 一、交通运输结构单一104-105
  • 二、交通基础设施承载力弱105-106
  • 三、交通运输技术状备落后,适应性差106
  • 第二节 影响交通发展的几个因素106-108
  • 一、严酷地自然地理环境影响交通发展106-107
  • 二、特殊的政治环境影响交通发展107
  • 三、薄弱的经济基础影响交通发展107-108
  • 四、传统文化、宗教观念影响交通发展108
  • 第三节 进一步开发交通的几点认知108-113
  • 一、充分认识甘阿地区交通发展战略地位108-110
  • 二、加快交通发展的对策与措施110-111
  • 三、注重区域交通历史文化的开发111-113
  • 参考文献113-124
  • 在读期间科研成果简介124-126
  • 致谢126-127
  • 附件127-128
  • 一、甘孜藏族自治州公路交通图(1998年)127-128
  • 二、阿坝藏族羌族自治州公路交通图(1998年)128

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本文编号:342393

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