公路养护职工的工作压力管理研究——以普洱公路局为例

发布时间：2024-06-10 23:41

　　随着改革开放的进一步深化和扩大,为我国公路事业发展创造了良好机遇,大力新建或改建各等级公路。截止到2014年末,云南整个境内有230397.83km公路是国家统计在册的。2012年元旦开始,由于云南省境内所有由政府还贷的二级公路不再进行收费,导致许多原本在高速公路运输的货运车辆向二级公路转移,使省内二级公路上行使的车辆不断增多,而大部分货运车辆属超重车辆,严重超出其承载量,导致桥梁与公路遭受一定程度损害,使国省干线公路的养护生产压力持续增加。养护生产压力由公路养护人员承担,他们承担公路路基路面及附属工程的养护和保养。他们长期在野外工作,饮食不健康,没有作息时间不规律,早出晚归,无暇顾及家庭;工作劳动强度大、时间长;时常接触有害物质多,如沥青、风沙扬尘。在学术研究上,国内关注公路养护职工工作压力的理论研究较少,因此,公路养护行业作为一个重要的群体,对该群体的压力研究显得极为重要。本文以普洱公路局养护职工为研究对象,利用单因素分析、描述性分析、回归分析及相关性分析等方法,对目前普洱公路局职工所具有的工作压力、压力反应以及产生这些压力的主要原因进行分析。本文共包括五部分,绪论与四章节。第一部...

【文章页数】：55 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
绪论
    一、研究背景及研究意义
        （一）选题背景
        （二）研究意义
    二、国内外研究现状
        （一）国外研究现状
        （二）国内研究现状
    三、研究思路与论文框架
        （一）研究思路
        （二）本文采用的研究方法
        （三）论文框架
第一章 相关概念与理论界定
    第一节 相关概念
        一、压力的相关概念
        二、工作压力源
        三、压力反应
        四、公路养护的相关概念
    第二节 工作压力的影响因素
        一、环境压力因素
        二、组织压力因素
        三、个人因素
    第三节 相关理论
        一、传统理论
        二、个体—环境匹配理论
        三、工作需求—控制模式(简称JDC模式)
        四、交互理论
第二章 研究方法
    第一节 样本的抽样
    第二节 测量工具与数据分析
        一、测量工具
        二、数据分析
        三、信度及效度
第三章 研究与讨论
    第一节 描述性统计分析与相关性分析
        一、描述性统计分析
        二、各变量之间的相关性分析
    第二节 单因素方差分析
        一、性别与工作压力、工作压力源及工作压力反应的方差检验
        二、学历与工作压力、工作压力源及工作压力反应的方差检验
        三、年龄与工作压力、工作压力源及工作压力反应的方差检验
        四、岗位与工作压力、工作压力源及工作压力反应的方差检验
        五、所在部门与工作压力、工作压力源及工作压力反应的方差检验
        六、参加工作时间与工作压力、工作压力源及工作压力反应的方差检验
        七、在本单位是否有亲属与工作压力、工作压力源及工作压力反应的方差检验
    第三节 多元回归分析
第四章 研究结论与政策建议
    第一节 研究结论
    第二节 政策建议
        一、设定考核目标，降低工作负荷
        二、完善各岗位的责任机制，避免出现角色模糊
        三、提高工资待遇，扩宽职称晋升空间
        四、平衡工作与家庭之间的冲突与矛盾
    第三节 研究展望
        一、研究的局限性
        二、研究展望
参考文献
附表
致谢



本文编号：3992073