晚清安徽的对外交涉研究
发布时间：2021-02-24 05:20
两次鸦片战争改变了晚清时期的对外关系。为应对西方影响,清政府赋予地方官交涉权,形成了以地方官为中心的对外交涉体制,安徽的对外交涉由此形成。安徽属于内陆沿江省份,受西方影响较晚。太平天国运动后,西方传教士来皖,为便于应对宗教事务,1865年赋予新设立的安庐滁和道交涉权,这是安徽最早的外交尝试。1876年芜湖开辟为通商口岸后,安徽的对外交涉事务急剧增多,芜湖海关道成为安徽处理交涉的主要官员。然而,芜湖位于皖南,与皖北相隔较远,安徽巡抚先后在安庆设立洋务局与交涉科,成为巡抚处理交涉事务的幕僚机构。这样,南北形成二元制度,安徽对外交涉的体制最终形成。笔者将安徽的对外交涉大致分为教务、租界、路矿等类型。在处理这些复杂的交涉事件中,往往需要遵循一定的程序办事,而地方官又受到多重约束,在处理交涉时多有无奈。但是,安徽地方官仍然为维护国家利益而不断努力,其作出的贡献应该得到肯定。整体而言,随着芜湖开关,安徽地方的外交近代化步骤在不断加快。体制的完善,风气的开放,都成为促进安徽外交近代化转型的重要因素。尽管存在地域等诸多局限,使得这种变化较为缓慢,但安徽仍然可以突破种种限制,紧跟时代潮流,为安徽外交近代...
【文章来源】：安徽大学安徽省 211工程院校
【文章页数】：74 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
晚清安徽对外交涉体制（一）安徽洋务局（1877—1911）
安徽大学硕士学位论文29图2.1：芜湖公共租界图图片来源：中共安徽省委党史工作委员会编：《安徽现代革命史资料长编》第1卷，合肥：安徽人民出版社，1986年，第10页。此外，中国欲在租界使用土地也一再遭到阻挠。1906年安徽建造芜广铁路，由于火车站建在租界内，英国借机阻止，致使铁路建设一再延期。1911年安徽招商局拟在租界承租地段，为将来迁造局栈码头，安设趸船之用，但德使以此处租地过于拥挤为借口，致使建设延误下来。总之，尽管芜湖租界成为列强侵略安徽的桥头堡，事实上的“国中之国”，但在中国的通商口岸之中，却有一定进步意义。以章程而言，在长江各口岸租界中，“芜湖租界定章最为周密”[1]。以租界的性质而言，芜湖租界，“界内行政权完全归中国所有者······真等于自开商埠，就土地永租权言，与一般租界无异，盖介于自开商埠与一般租界之中间者也”[2]。这种租界形式被称为“宁波模式”，即其“最基本的特征在于其建设与管理亦有中国地方当局参与”[3]，可以说是交涉取得的重要成果。二、教案交涉“体察今日事势，与西人交际尤以办理教案为治国之大端”[4]。整个晚清时期，安徽地方交涉中教案交涉最多。传教士深入内地，干扰地方诉讼，影响风俗，侵害了地方[1]军机处原藏：《清宣统朝中日交涉史料》卷4，台北：文海出版社，1973年，第239页。[2]刘彦：《被侵害之中国》，太平洋书店，1922年，第174页。[3]杨天宏：《口岸开放与社会变革——近代中国自开商埠研究》，北京：中华书局，2002年，第140页。[4]（清）徐佳干编：《教务辑要》卷1、2，湖北官书局，光绪二十四（1898）年刻本，第1页。
【参考文献】：
期刊论文
[1]论晚清时代的地方外交[J]. 郭卫东. 广东社会科学. 2017(04)
[2]两次鸦片战争期间中国外交体制的变迁[J]. 郭卫东. 北京社会科学. 2014(02)
[3]清政府的矿务政策与中英铜官山矿务交涉[J]. 黄飞,黄伟. 安庆师范学院学报(社会科学版). 2012(03)
[4]晚清内陆地区西学东渐的三个阶段及其影响——以晚清安徽为个案[J]. 宋曲霞. 社科纵横. 2012(04)
[5]略论道咸同时期中国近代外交体制的诞生[J]. 柳岳武. 史学月刊. 2011(05)
[6]论清政府与铜官山矿案交涉[J]. 张玫. 绥化学院学报. 2011(01)
[7]晚清关道的职能及其演变[J]. 刘伟. 华中师范大学学报(人文社会科学版). 2010(02)
[8]晚清对外交涉体制的演变与影响[J]. 刘伟. 华中师范大学学报(人文社会科学版). 2006(03)
[9]清代芜湖关的设置及其管理体制的演变[J]. 廖声丰,黄志繁. 历史档案. 2004(04)
[10]19世纪后期晚清外交体制的重要特点[J]. 陈潮. 学术月刊. 2002(07)
硕士论文
[1]中英铜官山矿权纠纷交涉研究[D]. 马智豪.安徽大学 2014
[2]清末民初安徽铁路研究[D]. 张娟.苏州大学 2013
[3]清代皖南道研究（1734-1911）[D]. 尹宗云.复旦大学 2011
[4]民国时期安徽矿业研究（1912-1945）[D]. 鲁燕冰.安徽大学 2011
[5]从洋务局的流变看晚清中外交涉[D]. 黄建太.河北师范大学 2011
本文编号：3048854
【文章来源】：安徽大学安徽省 211工程院校
【文章页数】：74 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
晚清安徽对外交涉体制（一）安徽洋务局（1877—1911）
安徽大学硕士学位论文29图2.1：芜湖公共租界图图片来源：中共安徽省委党史工作委员会编：《安徽现代革命史资料长编》第1卷，合肥：安徽人民出版社，1986年，第10页。此外，中国欲在租界使用土地也一再遭到阻挠。1906年安徽建造芜广铁路，由于火车站建在租界内，英国借机阻止，致使铁路建设一再延期。1911年安徽招商局拟在租界承租地段，为将来迁造局栈码头，安设趸船之用，但德使以此处租地过于拥挤为借口，致使建设延误下来。总之，尽管芜湖租界成为列强侵略安徽的桥头堡，事实上的“国中之国”，但在中国的通商口岸之中，却有一定进步意义。以章程而言，在长江各口岸租界中，“芜湖租界定章最为周密”[1]。以租界的性质而言，芜湖租界，“界内行政权完全归中国所有者······真等于自开商埠，就土地永租权言，与一般租界无异，盖介于自开商埠与一般租界之中间者也”[2]。这种租界形式被称为“宁波模式”，即其“最基本的特征在于其建设与管理亦有中国地方当局参与”[3]，可以说是交涉取得的重要成果。二、教案交涉“体察今日事势，与西人交际尤以办理教案为治国之大端”[4]。整个晚清时期，安徽地方交涉中教案交涉最多。传教士深入内地，干扰地方诉讼，影响风俗，侵害了地方[1]军机处原藏：《清宣统朝中日交涉史料》卷4，台北：文海出版社，1973年，第239页。[2]刘彦：《被侵害之中国》，太平洋书店，1922年，第174页。[3]杨天宏：《口岸开放与社会变革——近代中国自开商埠研究》，北京：中华书局，2002年，第140页。[4]（清）徐佳干编：《教务辑要》卷1、2，湖北官书局，光绪二十四（1898）年刻本，第1页。
【参考文献】：
期刊论文
[1]论晚清时代的地方外交[J]. 郭卫东. 广东社会科学. 2017(04)
[2]两次鸦片战争期间中国外交体制的变迁[J]. 郭卫东. 北京社会科学. 2014(02)
[3]清政府的矿务政策与中英铜官山矿务交涉[J]. 黄飞,黄伟. 安庆师范学院学报(社会科学版). 2012(03)
[4]晚清内陆地区西学东渐的三个阶段及其影响——以晚清安徽为个案[J]. 宋曲霞. 社科纵横. 2012(04)
[5]略论道咸同时期中国近代外交体制的诞生[J]. 柳岳武. 史学月刊. 2011(05)
[6]论清政府与铜官山矿案交涉[J]. 张玫. 绥化学院学报. 2011(01)
[7]晚清关道的职能及其演变[J]. 刘伟. 华中师范大学学报(人文社会科学版). 2010(02)
[8]晚清对外交涉体制的演变与影响[J]. 刘伟. 华中师范大学学报(人文社会科学版). 2006(03)
[9]清代芜湖关的设置及其管理体制的演变[J]. 廖声丰,黄志繁. 历史档案. 2004(04)
[10]19世纪后期晚清外交体制的重要特点[J]. 陈潮. 学术月刊. 2002(07)
硕士论文
[1]中英铜官山矿权纠纷交涉研究[D]. 马智豪.安徽大学 2014
[2]清末民初安徽铁路研究[D]. 张娟.苏州大学 2013
[3]清代皖南道研究（1734-1911）[D]. 尹宗云.复旦大学 2011
[4]民国时期安徽矿业研究（1912-1945）[D]. 鲁燕冰.安徽大学 2011
[5]从洋务局的流变看晚清中外交涉[D]. 黄建太.河北师范大学 2011
本文编号：3048854
本文链接：https://www.wllwen.com/shekelunwen/guojiguanxi/3048854.html
