大运河常州段遗产廊道构成与保护策略

发布时间：2021-08-01 11:51

　　遗产廊道是一种历史文化保护方法,也是指拥有特殊文化资源集合的线性景观。实现大运河常州段遗产廊道保护与利用,首先要判定遗产廊道构成。文章梳理大运河常州段的历史演变,分析大运河常州段遗产廊道构成并提出保护策略,以期促进遗产地的资源保护、游憩开发与区域振兴的协同发展。 

【文章来源】：美与时代(城市版). 2020,(04)

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【部分图文】：

运河物质文化遗产分析来源：自绘

图6 运河物质文化遗产分析来源：自绘其一，划定运河生态环境保护区，保留原有地形地貌、避免土地过度开发。常州大运河流经郊区、市区，周边土地利用各有不同。比如，运河郊区地段多为工业仓储、农田、码头用地，这些形态各异、充满趣味的景观形态，有利于打造丰富的沿岸风光。应该鼓励沿线单位合理规划、养护所属土地，延续原有的特色景观，营造景观生态功能。运河市区地段，由于土地资源紧张、建筑密集、遗产众多，应该首先划分遗产保护区与建设控制地带，有序保护土地资源。此外，适当开发沿河绿地、动植物科普区、环河慢步道等公共服务用地。严格控制各类扩建工程，禁止或迁出对生态环境构成严重威胁的工程项目。其二，保护运河水资源，整治水环境。禁止沿线工业、农业、生活污水的排放，完善老城区的管网设备，提高排污能力。提升运河水质，栽植具有净水性能的植物，适当增加游船、皮划艇等休闲、竞技类水上活动。其三，遵循适地适树原则，栽植本土树种，加强运河内的濒危物种保护。选择观赏性佳的本地乡土植物，营造易生长、低成本、低维护的植物群落，修复野生动物的栖息地。

咸丰五年（1855年），常州实施海运漕粮，运河漕运功能逐渐退出历史舞台。民国时期社会动荡，运河形态未做改变。中华人民共和国成立后，常州城延续了整体水系格局，由于城市建设需要，填埋市区部分早期河流。2004年至今，完成大运河第三次南移改道。本次运河南移，西起连江桥，东至丁堰汇入老运河，实现国家级水运主通道的升级换代。图2 运河绿化现状来源：自摄

【参考文献】：
期刊论文
[1]苏南运河水环境保护与思考[J]. 刘俊杰,高鸣远.  治淮. 2017(12)
[2]我国遗产廊道研究进展[J]. 张定青,王海荣,曹象明.  城市发展研究. 2016(05)



本文编号：3315474