大运河保护和传承利用的相关研究回顾与现实困境

发布时间：2024-05-27 18:25

　　大运河作为世界上开凿时间最早、流程最长的人工运河,在漫长的历史发展中,对所流经区域的景观和城市的发展产生了深刻影响。大运河本体的遗产价值以及运河生态环境,都是沿线区域和城市发展过程中重要的考量要素。现阶段,大运河文化遗产保护与利用理论研究整体滞后于实践发展,保护和利用的规划、实施管控和文旅发展等方面在实践中也因为价值理念的认知、缺乏科学系统理论指导和健全法规与机制支撑等等困境而出现了诸多问题,在一定程度上,影响了世界遗产这一重要资源的保护和利用成效。在梳理现有文献和分析基础上,结合实践现状,揭示了大运河的保护和利用面临的挑战和现实困境,为科学保护大运河遗产的原真性、整体性,以及动态连贯性提供基础性理论支撑。

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【部分图文】：

图2各关键词历年发文数量(1999-2019)图

通过CNKI学术期刊网(中国知网)对篇名中含有“文化线路”“遗产廊道”“线性文化遗产”词语的文章分别进行检索,检索时间段为1999年1月1日至2019年8月1日,可以得出以下数据和分析结果:篇名含“文化线路”的文章共计220篇(图2),研究主题以“文化线路”“遗产保护”....

图1大运河空间布局图

大运河由京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河三部分构成,全长近3200公里,北起北京,南达浙江宁波,共流经8个省(市),150个县(市、区),开凿至今已有2500多年,是世界上最长的、最古老的人工水道,也是工业革命前规模最大、范围最广的水利工程项目[1](图1),并于2014年6月成....

图3“文化线路”研究主题(1999-2019)图

图2各关键词历年发文数量(1999-2019)图图4“遗产廊道”研究主题(1999-2019)图

图4“遗产廊道”研究主题(1999-2019)图

图3“文化线路”研究主题(1999-2019)图图5“线性文化遗产”研究主题(1999-2019)图

本文编号：3982937