老龄化视阈下老年人错峰出行选择行为分析

发布时间：2024-11-10 20:14

　　 针对老龄化、高峰时段城市交通拥堵、老年公交优惠争议的多重社会背景下,老龄化社会的交通需求变化新问题,以福州市地区老年人为对象,基于两次调查数据,对老年人绿色出行特征、影响因素及错峰出行意愿等行为进行统计分析,构建logistic模型,并保持社会变量和出行变量不变,通过对优惠变量实施折扣制,研究不同优惠方式和优惠幅度对居民出行选择的影响。结果表明,采用公共汽车及地铁非高峰时段消费现金补贴的优惠形式以及优惠年龄下调等举措,公共交通出行比例增加显著。

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【部分图文】：

老年人的出行时间分布统计如图1所示。从图1可看出，老年人出行的高峰时间主要集中在上午5点到9点之间，尤其是上午7点到9点，出行占比近40%，而该时间段出行的主要目的集中在生活购物、锻炼以及接送儿童上。老年人出行，无论是上午出行高峰或是下午出行高峰，都与城市公交早晚高峰重叠。2.....

同时，70岁以下老年人支持现金补贴及老年人出行优惠年龄下调的比例明显高于不支持比例，而70岁以上老年人超60%支持现金补贴代替敬老卡的优惠政策，但超60%的比例反对下调老年人出行优惠年龄（图2）。调查中，关于年龄限制下调的问题，设计了选项调查。支持年龄下调的比例略高于不支持的比例....

本文编号：4011894