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国家历史文化名城交通可达的集聚效应分析

发布时间:2018-02-01 09:51

  本文关键词: 国家历史文化名城 交通可达性 空间效应 集聚 出处:《人文地理》2013年05期  论文类型:期刊论文


【摘要】:文化强国战略下国家历史文化名城的关联互动和规模集聚发展是新时期城市和区域经济发展和文化传承的重要推动。这一区域带动的整体发展模式同时需要国家历史文化名城经济基础、地理区位、文化资源和交通基础设施建设的共同支持。本文基于地理信息系统空间分析和交通可达圈层分析的方法,从经济地理的空间效应视角对全国范围的国家历史文化名城所在城市交通可达集聚的区域差异和各省的规模集聚潜力进行分析,结果得出:历史文化名城格局分布及交通可达状况有很大的空间差别,由交通可达条件所形成的规模集聚及发展潜力也出现对应的地域分异。全国31个省市国家历史文化名城0.5—1小时、1.5—2小时、2.5—3小时的省域覆盖比重差距呈现逐渐增大和分级分化的趋势,各省市在国家历史文化名城规模集聚的发展基础上也有较大的省际差异。国家历史文化名城交通可达的这一空间格局具有推动全国范围内的国家历史文化名城形成一轴两翼的整体发展的潜力和趋势。
[Abstract]:Under the strategy of cultural power, the interrelated interaction and scale agglomeration development of national historical and cultural cities is an important impetus for the economic development and cultural inheritance of cities and regions in the new period. The overall development model driven by the region needs the country at the same time. The economic foundation of historical and cultural cities. The common support of geographical location, cultural resources and transportation infrastructure construction. This paper based on the GIS spatial analysis and traffic accessibility analysis method. From the perspective of the spatial effect of economic geography, the paper analyzes the regional differences of traffic agglomeration in the cities where the national historical and cultural cities are located and the scale agglomeration potential of the provinces. The results show that there are great spatial differences in the distribution of historical and cultural cities and traffic accessibility. The scale agglomeration and development potential formed by the conditions of transportation accessibility also showed corresponding regional differentiation. The national historical and cultural cities of 31 provinces and cities in China were 0.5-1 hours or 1.5-2 hours. 2.5-3 hours of the provincial coverage proportion gap gradually increased and the trend of differentiation. On the basis of the development of national historical and cultural cities, there are also great differences between provinces and cities. The spatial pattern of national historical and cultural cities can be reached by transportation, which has promoted the national historical and cultural cities in the whole country. The potential and trend of overall development into one axis and two wings.
【作者单位】: 北京师范大学地理学与遥感科学学院;
【基金】:国家自然科学基金项目(41171107;40635026)
【分类号】:F512;K901
【正文快照】: 1引言文化旅游作为一种重要的旅游形式,与自然旅游一起形成人们游憩休闲的两辆驱动马车。日前文化传承、文化强国的国家战略为我国国家历史文化名城文化旅游产业的发展提供了难得的发展契机。随着2009年“中国历史文化名城互游活动”的启动和2011年“十二五”规划开局之年“中

【参考文献】

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【共引文献】

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