美国援助中国抗战线路的建设（1942-1945）

发布时间：2023-12-23 16:41

　　二战时期美国与中国作为反法西斯盟国的主要成员,为获得这场反法西斯战争的最终胜利均做出了重大的贡献。其中,中国作为亚洲战场上抗击日本的主要力量,得到了许多来自国际上的援助。尤其是自1941年美国《租借法案》通过后,美国提供的各类援华物资加速流向中国。而此时中国对外交通运输线大多被日本切断,不能及时将援华物资运往内地支援抗战。珍珠港事件爆发后美国对日宣战,此时的美国希望通过物资援华达到“保持中国于战争之中”的目的,从而维持中缅印战区的局势稳定。因此,开辟新的援华运输线势在必行。自1942年初至1945年,美国政府先后促成了多条援华运输线的开辟和建设。西南方面主要以“驼峰”航线的空中运输和雷多公路的陆上交通为主,西北方面则以西北公路交通和驿站运输为主。本文通过对美国援华交通线建设的史实进行梳理的基础上,分析美国此时着力开辟新的援华运输线的原因,并就美国对这三条运输线所投入的人力物力、后勤医疗支持、军事保障等方面进行探究,全面考察美国在其中所起到的作用及其影响。

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
绪论
    一、研究背景
    二、选题目的及意义
    三、学术前史综述
    四、创新之处及研究方法
第一章 美国援华交通线开辟的背景及战略预期
    第一节 抗战前期国际援华交通线运行情况(1937-1941)
    第二节 美国开辟援华交通线路的思考与运作
第二章 美国对于“驼峰”航线的建设
    第一节 人力、物力的投入
    第二节 后勤医疗的支持
    第三节 军事方面的保障
第三章 美国对重开西北援华交通线的支持
    第一节 外交援助
    第二节 人力、物力的投入
第四章 美国对于雷多公路的建设
    第一节 人力、物力的投入
    第二节 后勤医疗的支持
    第三节 军事方面的保障
综论
参考文献
致谢



本文编号：3874095