天堑与通途:清末民初铁路与天津城市空间探析

发布时间：2017-10-14 11:24

  本文关键词：天堑与通途:清末民初铁路与天津城市空间探析

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【摘要】：清末民初在天津城市空间从传统的城厢向四乡拓展时,铁路的引入使该过程变得更为复杂剧烈。对于城市空间而言,铁路带来的变化并不能完全用商贸繁荣程度来衡量。东站在带来巨大的商贸利益的同时也阻断了沈王郭旺诸村居民的市内交通,使铁路两侧迥然不同,形成一块特殊的隔离区。西站的建立并没有使当地传统的商业中转中心复兴,反而因联运使得当地商业利益受到冲击。而不同城区居民也通过各自方式应对铁路带来的变化。沈王郭旺诸村居民通过呼吁政府修筑地道的方式将铁路带来的隔离效果略为降低。而西站附近居民通过疏通西站的方式使其没有彻底贯彻联运,保障了本地的商业垄断利益。
【作者单位】： 天津师范大学历史文化学院;
【关键词】： 铁路 天津 城市空间 清末民初
【基金】：天津市哲学社会科学研究规划资助一般项目“民国天津脚行与社会变迁”(TJZL12-022)
【分类号】：F299.29;K25
【正文快照】： 自近代铁路引入中国以来,铁路在中国经济社会变迁中扮演了重要角色。由于关注不同,相关研究也大致侧重于两个方面:一方面主要考察近代中国政府与列强以及列强之间对铁路利权的政治影响;另一方面则关注铁路带来的近代交通经济变迁1。近年来,后者逐渐占据了主流,涌现出大量的成

【参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：1030795