对日求偿“顺丰”“新太平”两轮强征案的历史考察

发布时间：2017-12-05 14:34

  本文关键词：对日求偿“顺丰”“新太平”两轮强征案的历史考察

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【摘要】：2014年4月引起中日瞩目的上海海事法院扣押日本三井船舶株式会社轮船一案,其历史背景远较外界认知的更为久远而复杂。由于同日本的竞争处于下风,中威轮船公司被迫在1936年将"顺丰"与"新太平"两轮租与日商大同海运株式会社。1937年抗战爆发后,两轮遭到日军报复性扣押,此后中威轮船公司完全丧失对这两艘船的控制权。在长达八年的战争期间,"新太平"与"顺丰"分别于1938年及1944年沉没。战后虽然中国政府驻日代表团积极为中威轮船公司交涉打捞沉没之两轮及追讨日方积欠之租金,但最后终究因盟军总部(GHQ)的态度而未能克尽全功,此事导致中威轮船公司后人长期追讨,并在2014年成功声请扣押日本三井船舶株式会社船舶。
【分类号】：K265
【正文快照】： 2014年4月19日,上海海事法院以日本三井船舶株式会社未遵照2007年该院判决,支付中日战争期间租用两艘中国籍轮船的租金含利息共计29亿日元(现值)为由,执行扣押三井船舶所有的矿砂轮“宝钢精神”号(Baosteel Emotion,载重量226434吨),成为该年春天中日关系上的重大事件。 然而，

本文编号：1255177