张之洞与盛宣怀铁路筹办策略异同评析

发布时间:2018-10-15 09:31
【摘要】:清朝末年,张之洞和盛宣怀在筹建铁路干线方面的策略交替占据主导地位。在粤汉铁路筹建之初,盛宣怀倡导的"干线国有,借款筑路"之策成为官方主流意见。义和团运动爆发后,深知清廷民心基础已趋坍塌的张之洞则力主"干线商办,安抚民意"之策,甚至在其遗折中叮嘱慎行"借款筑路"之策。由于强行推进"干线国有""借款筑路"之策,不仅激化了社会矛盾,而且加速了清朝的灭亡。
[Abstract]:In the late Qing Dynasty, Zhang Zhidong and Sheng Xuanhuai alternately dominated the strategy of preparing for the construction of railway trunk lines. At the beginning of the construction of Yueh-Han Railway, Sheng Xuanhuai's policy of "main-line state-owned, borrowing money to build roads" became the official mainstream opinion. After the Boxer Movement broke out, Zhang Zhidong, who knew very well that the foundation of the people's heart of the Qing Dynasty was collapsing, advocated the strategy of "main line business, appease public opinion", and even warned to carry out the strategy of "borrowing money to build roads" carefully in its tradeoff. Because of pushing forward the "trunk state" and "borrowing to build roads", not only intensified the social contradictions, but also accelerated the death of the Qing Dynasty.
【作者单位】: 四川大学历史文化学院博士后流动站;广西经济管理干部学院工商管理系;
【分类号】:K252

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