博弈与嬗变：晚清轮船招商局官商关系探赜（1872-1911）

发布时间：2017-05-23 11:11

  本文关键词：博弈与嬗变：晚清轮船招商局官商关系探赜（1872-1911），由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：轮船招商局是晚清洋务运动时期由李鸿章奏请清政府创办的第一家民用股份制企业，企业兼具传统与现代双重性质。由于受到当时特殊政治与经济环境的影响，招商局企业的发展历程极为曲折，这集中体现在招商局的官商关系方面。通过对招商局官商关系的研究，，即可发现以下问题： 第一，从历史的长时段来看，帝制时期实行的“国家专营”体制不仅催生出传统的官商经济模式和“官商合一”的历史传统，也为招商局官商关系的形成提供了路径选择。 第二，在招商局融资窘困的背景下，李鸿章和商人团体出于相互的需要，促使轮船招商局官商关系得以连结。但是，二者在利益目标的本质上并不一致。 第三，由于官商之间利益目标的不一致，相互间的博弈推动着招商局官商关系发生嬗变，并经历了磨合与貌合神离（1873—1884）、翻转与若即若离（1885—1902）、渐行渐远与离异（1903—1911）三个阶段。招商局官商关系深受企业内外政经环境、企业自身资本结构以及企业内部的宗派竞争等因素的影响。 第四，招商局“商办运动”作为典型案例，集中反映了权力与资本间博弈的情形。招商局“商办运动”形式上表现为官商争夺企业的控制权，深层次体现在权力与资本间的博弈。但是，官商博弈更深处的逻辑起点却是国家因为“财政饥渴”而对企业进行的以“行政效率”取代“经济效率”的政治现实。 第五，招商局官商关系弊害的根源在于招商局继受了帝制时期官商传统的基因，并在中央集权的架构下得以复制和强化。在具体的经营过程中，招商局法无定规，权随人转，一切都在企业的管理、业务的延伸等旗帜和名义下进行。企业主管者有着极大的随意性，缺乏必要的制约；虽然，招商局一再强调收回利权、分洋之利、振兴商务，但一切又是以政治实力较量和权力权谋为依归。招商局的章程和形式虽是模仿外来的、现代的，但是其实际的运作、内在的运行机制、潜在的规则及其社会文化土壤则完全是本土的、传统的。因此，招商局呈现之病理亦为洋务运动之病理，二者在根本上是“同源”的。
【关键词】：晚清 轮船招商局 官商关系 博弈 嬗变
【学位授予单位】：东北师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：K252
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-6
• 目录6-8
• 绪言8-18
• 一、 选题依据8-9
• 二、 相关名词释义与解析9-11
• 三、 研究现状11-16
• 四、 研究方法与写作思路16-18
• 第一章 轮船招商局官商关系的连结18-32
• 第一节 招商局官商关系形成的背景18-23
• 一、 招商局企业的外部融资环境19-21
• 二、 招商局企业的内部融资环境21-23
• 第二节 李鸿章札委商人入局的动机23-26
• 一、 对官办军事工业的反思23-25
• 二、 李鸿章洋务运动整体基调的延伸25-26
• 第三节 买办商人加盟招商局的动机26-32
• 一、 民族主义与经济利益的双重驱动26-29
• 二、 现实政治利益的追求29-32
• 第二章 轮船招商局官商关系的嬗变及其特点32-65
• 第一节 磨合与貌合神离（1872—1884）32-41
• 一、 初期合作与磨合32-33
• 二、 磨合中的人事矛盾33-34
• 三、 官商共襄合作34
• 四、 貌合神离34-41
• 第二节 翻转与若即若离（1885—1903）41-49
• 一、 盛宣怀二次入主招商局的主要任务41-43
• 二、 盛宣怀对原有问题的调整43-45
• 三、 微妙的平衡：调整政府与股商之间的关系45-47
• 四、 平衡企业与政府之间的关系47-49
• 第三节 渐行渐远与离异（1904—1911）49-53
• 第四节 轮船招商局官商关系演变的特点53-65
• 一、 多重利益关系复杂微妙53-58
• 二、 深受企业内外政治、经济环境制约58-59
• 三、 企业绩效与官商关系变化成正态相关59-62
• 四、 企业机会主义色彩浓重62-63
• 五、 易为企业官方代言人政治地位、意志与偏好所左右63-64
• 六、 企业代理人在官商关系演变中扮演重要角色64-65
• 第三章 多方利益主体之间的博弈65-98
• 第一节 招商局“商办”运动的背景65-71
• 一、 招商局“商办”运动的历史溯源65-66
• 二、 招商局“商办”运动的兴起的背景66-71
• 第二节 招商局产权问题的复杂性71-80
• 一、 轮船招商局制度框架下产权界定的缺失72-74
• 二、 招商局资本结构的变迁与产权性质的变更74-77
• 三、 轮船招商局的政治、经济双重属性77-80
• 第三节 各方参与主体间的利益表达和施加影响的策略80-93
• 一、 招商局股商之间关于“商办”运动的明争暗斗80-82
• 二、 招商局与“北洋”之间的角逐82-86
• 三、 邮传部与“北洋”之间的竞争86-87
• 四、 招商局与邮传部之间的讨价还价87-92
• 五、 盛宣怀在“商办”运动中的微妙作用92-93
• 第四节 新瓶旧酒：招商局“商办运动”的结果93-98
• 一、 双方妥协与招商局“商办”93-96
• 二、 招商局商办后的运行机制96-98
• 第四章 轮船招商局官商关系的弊害分析与反思98-112
• 第一节 关于轮船招商局官商关系的弊害分析98-102
• 一、 商业成本的增加98-99
• 二、 企业政治风险提高99-100
• 三、 企业绩效在“稳定态”下的低效徘徊100-101
• 四、 专利的悖论：企业竞争力弱化101-102
• 第二节 轮船招商局官商关系的反思102-112
• 一、 路径依赖：关于招商局体制的反思102-107
• 二、 对盛宣怀工业建设思路的检讨107-108
• 三、 国家的财政饥渴：关于招商局官商关系的一个政治经济学认识108-109
• 四、 在商言商：“官侵商权”话语下招商局股商的实像109-112
• 结语112-114
• 参考文献114-118
• 后记118

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