明至民国闽浙赣交界地区商业往来与区域社会变迁

发布时间：2017-08-19 07:10

  本文关键词：明至民国闽浙赣交界地区商业往来与区域社会变迁

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【摘要】：广信、衢州、建宁三府隶属于赣、浙、闽三省，地理位置相互毗连，有着相似的地理环境。一口通商时期这片区域依靠过境贸易和区域之间的商品流通，经济快速发展，呈现出繁华的景象。五口通商以后，随着沿海口岸的开埠，上海取代广州，成为全国商品的进出口中心，贸易格局逐渐在改变。原先只能由广州出口的商品陆续转向上海，商路开始发生变迁。在这样的环境下，依靠过境贸易而繁荣的广信府，其区位优势在不断在丧失。建宁和衢州府也因为商路的变化和洋货的冲击，商业市场在逐的发生改变。紧接着新式交通的出现，这片区域间的交往出现新的变化。本文以独口通商和五口通商这两个时间段为文章的时间线索，探讨这一区域在不同时间段内的商业情况。 文章主要分三个部分来阐述： 第一部分通过对三个府区域格局和水陆交通的介绍，，体现这一区域优越的区位条件； 第二部分从商帮的经济活动、市镇数量和三府之间商品贸易这三方面入手，着重体现三府之间的经济交往以及过境贸易对三府的影响； 第三部分以五口通商、九江开埠等历史事件为切入点，论述商路变迁、土货市场受到冲击等一系列变化给这一区域带来的影响。
【关键词】：闽浙赣交界区 商路 过境贸易 市镇 商品 区域变迁
【学位授予单位】：江西师范大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F729;K25
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-6
• 目录6-8
• 附录8-10
• 引言10-19
• 一、 选题的目的及意义10-11
• 二、 学术史回顾11-16
• 三、 研究理论与方法16-17
• 四、 研究框架与创新之处17-19
• 第一章 闽浙赣交界地区的区域格局与水陆交通19-45
• 一、 交界地区地理环境与建置沿革19-31
• （一） 广信府地理环境与建置沿革19-22
• （二） 衢州府地理环境与建置沿革22-26
• （三） 建宁府地理环境与建置沿革26-31
• 二、 交界地区水陆交通31-45
• （一） 广（信）衢（州）线31-36
• （二） 广（信）建（宁）线36-40
• （三） 衢（州）建（宁）线40-45
• 第二章 商人、市镇与商业贸易往来45-74
• 一、 独口通商时期商帮在三府的经营活动45-50
• （一） 衢州府45-48
• （二） 广信府48-49
• （三） 建宁府49-50
• 二、 市镇的分布与主要市镇概况50-64
• （一） 三府市镇的分布情况50-58
• （二） 主要市镇概述58-64
• 三、 过境贸易与区域经济互动64-74
• （一） 过境贸易的繁荣64-67
• （二） 区域经济互动67-74
• 第三章 贸易格局的变化与区域社会变迁74-92
• 一、 五口通商后商路及贸易格局的变迁74-80
• （一） 福建茶叶贸易商路的变迁74-75
• （二） 赣东北传统商路的改变75-77
• （三） 贸易重心的转移77-80
• 二、 传统市镇及商品的衰落80-92
• （一） 传统市镇的变迁80-83
• （二） 商品贸易的减少83-88
• （三） 省际公路、铁路的修筑88-92
• 结语92-94
• 参考文献94-99
• 致谢99-100
• 在读期间公开发表论文（著）及科研情况100

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：699338