明清时期广西对外交通发展研究

发布时间：2017-09-17 16:18

  本文关键词：明清时期广西对外交通发展研究

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【摘要】： 明清时期,随着统治者对广西边疆地区加强控制力度,广西社会经济的开发进一步扩大,广西区域内驿道网络稳步发展,并延伸至凭祥、龙州、宁明等边疆地区。同时,明清统治者规定安南贡道必须由广西凭祥镇南关入境,尤其是清代开放广西由隘、平而、水口三关与安南贸易,促进了广西陆路对外交通的发展,对外陆路交通通道网络基本定型。由于明清政府实施海禁、闭关等政策,广西海路对外交通发展的势头受到限制,以钦州港、廉州港为出海口的海上对外交通受到限制,海上交流主要是与安南的近海贸易往来为主。清末,随着西方列强的入侵,广西的近代化交通公路、铁路开始酝酿和筹建,为以后进一步开拓新式交通起了抛砖引玉之效。明清时期广西对外交通的发展对广西地方发展起了重要作用,加强了中央与广西地方的联系,保障了广西边疆安全,促进了广西边境贸易的发展,繁荣了龙州、宁明、凭祥、北海等边境及沿海城镇,便利了物产交流与传播,增进了广西与越南民族融合及文化交流。
【关键词】：明清时期 广西 对外交通
【学位授予单位】：广西民族大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F512.9;K248
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 绪论8-15
• 一、研究意义8
• 二、学术史回顾8-13
• （一） 综合性研究9-10
• （二） 专题性研究10-12
• （三） 史料整理12-13
• 三、创新点及相关概念界定13-15
• （一） 创新点13
• （二） 概念界定13-15
• 第一章 广西的自然地理环境及明清以前的对外交通15-25
• 第一节 自然地理环境与对外交通关系15-19
• 一、地理区位与对外交通15-16
• 二、山川地势与对外交通16-18
• 三、气候环境与对外交通18-19
• 第二节 明清以前广西的对外交通19-25
• 一、广西对外出海通道19-22
• 二、广西对外陆上通道22-25
• 第二章 明清时期广西陆路对外交通的主要形式——驿道25-45
• 第一节 明清广西形势与交通的关系25-31
• 一、治边与交通25-29
• 二、朝贡与交通29-31
• 第二节 明代广西至边境要塞的驿道31-35
• 一、明代广西驿道建制31-32
• 二、明代广西对外驿道32-35
• 第三节 清代广西至边境要塞的驿道35-40
• 一、清朝广西驿道的建制35-37
• 二、清代广西对外驿道37-40
• 第四节 明清时期广西陆路边关入越道路40-42
• 一、凭祥至安南（越南）的道路40-41
• 二、龙州至安南（越南）的道路41
• 三、思明州（宁明州）至安南（越南）的道路41-42
• 第五节 明清时期道路的疏通42-45
• 一、道路整治42-43
• 二、桥梁修筑43-44
• 三、渡口设置44-45
• 第三章 明清时期广西海路对外交通的主要形式——海陆联合45-48
• 第一节 明代广西对外出海通道45-46
• 一、梧州经雷州出海大道45
• 二、梧州经广州出海大道45
• 三、南宁经廉州出海大道45-46
• 四、廉州至安南（越南）的海路46
• 第二节 清代广西对外出海通道46-48
• 一、桂林经梧州至广州出海大道46
• 二、南宁经钦州出海大道46-47
• 三、钦州至安南（越南）的海路47-48
• 第四章 明清时期广西对外交通的新形式——公路、铁路48-52
• 第一节 广西对外公路48-50
• 第二节 广西对外铁路50-52
• 第五章 明清时期广西对外交通发展的特点及其影响52-64
• 第一节 明清时期广西对外交通发展的特点52-53
• 一、路线走向基本不变52
• 二、路线分布不均52
• 三、交通辐射力小52-53
• 第二节 明清时期广西对外交通发展的影响53-64
• 一、保障了边疆安全53-54
• 二、促进了边贸发展54-55
• 三、繁荣了边境城镇55-57
• 四、便利了物产交流57-59
• 五、增进了民族融合59-61
• 六、加强了文化交流61-64
• 结论64-65
• 参考文献65-73
• 致谢73

【参考文献】

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本文编号：870419