论明清河漕对先明的本质蜕变

发布时间：2017-09-19 10:47

  本文关键词：论明清河漕对先明的本质蜕变

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【摘要】：汉唐淮扬运河与黄河之间有汴渠做缓冲,汴渠在洛阳附近接入黄河,不仅过水泥沙被汴渠吸附,而且这里土质坚实、堤岸高厚,汴口易于控制。北岸从支流沁水出入黄河,黄河水位低于支流,不会倒灌河北运河。元代河漕虽然在淮安切过黄淮,但南船翻坝车盘入黄淮,黄河不会倒灌运河,也可持续。而明清河漕是过闸直入黄淮,且运行于黄河入涡百多年,河水渐欲东去北冲期间,尤其嘉靖初黄河干流直接在淮安入淮后,黄、淮、运三河交会清口,超越中国江河水情许可和水利技术承受能力过多。加上吏治贪墨积重难返,河漕不可持续弊端暴露,前代量超越光环逐渐暗淡,质蜕变带来的治河通漕麻烦让社会不堪重负。
【作者单位】： 淮阴师范学院文学院;
【关键词】： 明清 河漕 质变
【分类号】：K248
【正文快照】： 从汉唐到晚清,中国古代漕运持续千多年。各朝漕运有数量消长和运程伸缩,但本质上呈现先明可持续和明清不可持续两种形态。一运道接入黄河的形近而质异先明河漕有条件地接入黄河,有用河之利而无河坏运之害,体现古人尊重中国江河水情的智慧。两汉建都黄河流域的长安、洛阳,主要

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1 王红,周志贞;北宋“导洛通汴”考略[J];河南教育学院学报(哲学社会科学版);2004年03期

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本文编号：881200