南京城市交通甲烷排放特征

发布时间：2017-10-15 11:01

  本文关键词：南京城市交通甲烷排放特征?

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【摘要】：城市交通是CH_4等温室气体的重要排放源,而CH_4排放的观测研究是定量分析城市碳排放的基础.本项研究考虑城市交通的周变化和日变化特点,于2014年10月17日、18日、20日、23日每日5个时段在南京市主城区三条交通主干道上和2015年9月11日的早晚时段在南京长江隧道内,观测大气CH_4和CO_2浓度,分析交通CH_4排放特征及其影响因素.结果表明:1南京城区交通主干道的CH_4平均浓度均大于背景大气CH_4浓度.受交通车流量的影响,ΔCH_4浓度的空间差异显著.ΔCH_4浓度的日变化呈现倒"W"型,在交通早晚高峰时出现峰值.2由于隧道内"活塞风"的作用,长江隧道内的CH_4浓度从入口到出口逐渐增大,出入口浓度差在0.21×10-6~0.38×10-6(摩尔分数,下同)之间.3大气CH_4浓度与CO_2浓度之间线性相关.交通主干道上的ΔCH_4∶ΔCO_2值平均为0.009 1;隧道内的ΔCH_4∶ΔCO_2值仅为0.000 47~0.001 4.4影响南京城区道路大气ΔCH_4浓度和ΔCH_4∶ΔCO_2值的主要因素分别是车流量和天然气车占车流量的比例.
【作者单位】： 南京信息工程大学大气环境中心;南京信息工程大学大气环境与装备技术协同创新中心;
【关键词】： 城市交通 主干道 隧道 ΔCH浓度 ΔCH∶ΔCO
【基金】：教育部长江学者和创新团队发展计划项目(PCSIRT) 江苏高校优势学科建设工程项目(PAPD) 南京信息工程大学大学生实践创新训练计划项目(201410300106,201610300167)
【分类号】：X734;X51
【正文快照】： 南京210044)甲烷(CH4)是仅次于CO2的重要的温室气体[1].尽管大气中CH4含量比CO2少,但其全球增温潜势是CO2的28倍[2].自工业革命以来,全球大气中的CH4含量(以摩尔分数计,下同)从0.7×10-6增加到了1.9×10-6,并以每年20%的速度持续增长[3].在全球范围内,交通CH4的排放量微不足道

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本文编号：1036732