船舶柴油机大气污染物排放特性及控制技术研究现状

发布时间：2017-12-25 03:31

  本文关键词：船舶柴油机大气污染物排放特性及控制技术研究现状　出处：《化工进展》2017年03期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：目前,船舶已成为我国沿海、沿河地区主要的大气污染源。随着MARPOL 73/78公约附则Ⅵ第三阶段标准的实施和我国船舶大气污染物排放法规、标准的不断完善,开展船舶大气污染控制迫在眉睫。本文首先介绍了船舶柴油机排放的烟气污染物种类及其来源,然后结合发动机台架试验研究了主要烟气污染物的排放规律。分析结果表明,船舶柴油机排放的大气污染物主要有CO、SO_2、NO_x、颗粒物、HC、重金属等,燃料种类、发动机类型和燃烧工况等因素对污染物排放具有重要影响。随后,综述了近年来船舶尾气污染控制技术的研究进展,着重对比分析了不同SO_2、NO_x、颗粒物控制技术的原理、优缺点,同时介绍了船舶尾气多污染物协同控制技术的研究现状。最后结合我国经济、技术现状,指出在目前燃料替换和发动机改造成本较高的条件下,开展尾气治理是实现船舶尾气达标排放的有效措施。同时提出多污染物协同控制是船舶尾气污染控制技术的发展方向,其中以湿式洗涤技术为基础的湿法多污染物协同控制技术具有很好的研究和应用前景。
【作者单位】： 环境保护部华南环境科学研究所;
【基金】：国家科技支撑计划(2014BAC21B04) 广东省科技计划(2015B020215008,2015A020220008) 广东省自然科学基金(2015A030310344) 广州市珠江科技新星(201610010150)项目
【分类号】：X736.3
【正文快照】： 我国是世界航运大国,港口基础设施和船舶总规模均达到世界领先水平。目前,全国拥有水上运输船舶超过17万艘(大部分属于内河船舶),世界十大港口有7个在中国,而世界前二十大港口中我国占十席。国际贸易和渔业的繁荣发展在推动我国经济飞速发展的同时,给沿海、沿河区域环境空气质

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