喷油策略对GDI发动机碳烟生成的影响

发布时间：2017-12-29 08:24

  本文关键词：喷油策略对GDI发动机碳烟生成的影响　出处：《汽车工程》2017年09期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：结合发动机台架试验和三维数值模拟分析了GDI发动机喷雾、燃烧和碳烟的生成过程。结果表明,混合气浓区、池火是碳烟生成的主要原因;早喷工况,燃油撞击活塞顶部形成油膜,燃烧过程出现池火现象,碳烟生成量明显增加;晚喷工况,油气混合时间较短形成了局部浓区,导致碳烟质量生成增加。相同工况下两次喷射策略有助于实现均匀混合气,显著降低缸内碳烟的生成。
[Abstract]:......
【作者单位】： 中国农业大学工学院;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
【基金】：“973”课题(2013CB228502)资助
【分类号】：U464;X734.2
【正文快照】： 前言当前,大气PM2.5成为社会关注的热点。根据北京市环保局数据,北京地区的PM2.5中三分之二颗粒物为当地产生,其中机动车贡献量最高,达到31.1%[1]。为了降低机动车颗粒物排放,我国制定了较为严格的尾气排放法规并向欧洲标准靠拢,欧VI限制GDI排放标准既限制颗粒物质量(PM5mg/k

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本文编号：1349529