柴油机碳烟颗粒物的分形生长分析与凝聚控制

发布时间：2018-01-26 19:16

本文关键词： 碳烟颗粒物凝聚分形生长控制柴油机　出处：《控制理论与应用》2017年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：本文针对柴油机械的主要排放颗粒物碳烟颗粒物,基于其分形生长物理数学模型,模拟了单微粒与单微粒、单微粒与团簇、团簇与团簇凝聚体碰撞的形态结构,结合碰撞频率,利用主要环境因素干扰对柴油机碳烟颗粒物的分形生长进行凝聚控制,使其凝聚成规则的几何体或密度较大的颗粒物,减少表面积和复杂度,减小粘滞阻力和对有毒颗粒物的吸附,以便于捕捉器的捕捉或沉降,实现了环境污染的防控.数值仿真结果表明此凝聚控制分析是可行、有效的,这将有助于理解和分析实际碳烟颗粒物非平衡凝聚生长的物理机制和动力学行为,为进一步降低可吸入性柴油机颗粒物的排放提供思路.
[Abstract]:Based on the mathematical model of fractal growth, single particle and single particle, single particle and cluster are simulated. The fractal growth of soot particles of diesel engine was controlled by the interference of the main environmental factors and the morphological structure of the cluster and cluster condensate, combined with the collision frequency. It can be condensed into regular geometry or dense particles, reducing surface area and complexity, reducing viscous resistance and adsorption of toxic particles, so as to facilitate capture or sedimentation of traps. The numerical simulation results show that the condensing control analysis is feasible and effective, which will be helpful to understand and analyze the physical mechanism and dynamic behavior of non-equilibrium agglomeration growth of actual soot particles. To further reduce particulate emissions from inhalable diesel engines.
【作者单位】：山东农业大学机械与电子工程学院山东省园艺机械与装备重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金项目(31301080) 中国博士后科学基金项目(2015M582122,2016T90644) 国家科技计划课题(2015BAF13B02) 山东省自然科学基金项目(ZR2015FL001) 山东省重点研发计划项目(2016ZDJS02A07) 作物生物学国家重点实验室开放课题(2013KF10)资助~~
【分类号】：X734.2
【正文快照】： 1引言(Introduction)的污染最为严重[1 2].柴油机在经济发展中有着不可忽视的作用,但是柴油机排放的颗粒物通常由碳烟、烟灰、有机可在环境保护方面也带来了日益尖锐的问题.柴油机排溶成分和硫化物组成如图1[3]所示.图1是一台典型的放物是空气污染的重要来源之一,而其排放物

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