基于工况分布的轻型车速度排放修正因子的建立方法

发布时间：2018-03-26 19:00

  本文选题：城市交通　切入点：速度排放修正因子　出处：《交通运输系统工程与信息》2017年04期

【摘要】：速度排放修正因子(Speed Correction Factors,SCF)是评估速度变化对车辆排放影响的重要参数.然而,传统的SCF建立方法耗时长、成本较高,且获取的SCF分辨率较低.为了得到高分辨率的SCF,基于北京市大量的实测工况数据和排放率数据,提出了北京市轻型车SCF的建立方法.首先,对采集的工况数据进行60 s短行程划分及2 km/h行程速度的聚类;在此基础上,建立不同道路类型和速度区间下的比功率分布(Vehicle Specific Power,VSP);然后,结合排放率和建立的VSP分布,建立不同道路类型、排放标准的各污染物的SCF.经过分析,得出相比传统的SCF建立方法,本文提出的方法更能反映车辆的实际行驶特征、且获得的SCF的速度分辨率更高.
[Abstract]:Speed Correction factories is an important parameter to evaluate the effect of speed change on vehicle emissions. However, the traditional method of establishing SCF is time-consuming and costly. In order to obtain high resolution SCF, based on a large number of measured operating condition data and emission rate data in Beijing, the establishment method of Beijing light vehicle SCF is put forward. On the basis of the short stroke partition of 60 s and the clustering of 2 km/h travel speed, the specific power distribution under different road types and speed ranges is established. Then, the emission rate and the established VSP distribution are combined. Through the analysis of different road types and emission standards, it is concluded that compared with the traditional SCF method, the method proposed in this paper can better reflect the actual driving characteristics of the vehicle, and the speed resolution of the obtained SCF is higher.
【作者单位】： 北京工业大学;北京交通大学;北京交通发展研究院;
【分类号】：U467.48;X734.2

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本文编号：1669151