尾煤和废轮胎共热解研究

发布时间：2020-04-22 01:52

【摘要】：基于尾煤的高灰、难处理等特点,利用热重分析和管式炉热解实验,研究了升温速率、温度及催化剂等因素下尾煤、废轮胎热解特性及产品收率情况。进而探讨了尾煤和废轮胎在不同配比、升温速率、终温及催化剂条件下的共热解特性及产品分布。尾煤和废轮胎共热解TG-DTG曲线显示,共热解的特征温度和失重峰面积均优于单独热解,存在协同作用。对煤矸石作催化剂初步研究表明煤矸石在热解中有较好的催化效果。尾煤管式炉实验表明,30g尾煤950℃最大产气4300mL,产氢气1722mL,850℃液体产率最高达6%。30g尾煤和废轮胎共热解实验显示,温度和配比对产率有重要影响。尾煤和废轮胎在质量比3：1时协同效应显著,随着尾煤增加液相产率降低,气相产量先升高后减少,反应由液相控制过程向尾煤热解过程过度,最大产气量5100mL,产油率12.11%,研究的氧化钙、金属铁和煤矸石三种催化剂中,氧化钙的产气量最好,煤矸石次之,其次是金属铁。尾煤和废轮胎在3：1比例下共热解半焦热值大约12540kJ/kg,液体热值20900kJ/kg,具备良好的应用前景。
【学位授予单位】：中国矿业大学(北京)
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：X705

【参考文献】

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本文编号：2635993