城市环境复合承载力研究

发布时间：2020-07-17 22:53

【摘要】：本文在吸收国内外有关研究成果的基础上，针对城市环境复合承载力进行了较为深入的研究。首先，在分析城市普遍面临的主要环境问题，特别是我国城市环境污染现状的基础上，系统地阐述了承载力概念的产生、演变与应用。根据城市生态学理论，对城市生态系统理论进行较全面的理论解析。通过城市生态系统基本问题、城市化发展趋势、城市发展面临的环境问题的理论解析，概括了城市复合生态系统的特征与功能以及城市化过程中城市发展的主要源动力。其次，提出了城市复合承载力的概念，阐述其内涵、特征以及其主要影响因素。第三，建立了较实用、具有一定普适意义的、以现实环境容量为主要依据的城市复合环境承载力评价指标体系和城市环境复合承载力综合评价模型以及城市环境复合承载系数的判别方法。第四，将城市复合环境承载力理论运用于西宁市的实证研究，充分利用我们自身以往对西宁市环境保护科研所取得的成果和长期、丰富的监测资料积累的基础上，通过对西宁市环境、经济与社会的多角度、多层次的系统分析，特别是在详细调查能源、资源、污染源以及对主要污染因子历史状况分析和现状监测的基础上对西宁市城市环境系统的主要影响因子和综合环境质量状况进行了评价，明确了重要资源要素的质、量和时空分异特征，揭示了西宁市城市环境存在的主要问题，梳理出了影响城市发展的主要环境制约因素，理清了环境污染产生的主要原因。第五，应用多种合理模式测算了西宁市的空气、地表水和土壤环境容量。同时，应用城市复合环境承载力测算模型计算分析了西宁市水、气、土壤的承载现状和城市环境复合承载状况，明确了生态支持系统的支撑能力。借助协调度模型测算和判断了西宁市环境资源、人口与经济协调的现实状况。最后，从环境复合承载力评价和城市生态环境系统安全分析出发，通过对制约西宁市环境保护、资源可持续利用和城市可持续发展的主要因素的辨析，从解决目前西宁市生态安全存在的焦点问题入手，以提高城市环境复合承载力为目标，有针对性地提出了相应的对策和建议。
【学位授予单位】：南京理工大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2006
【分类号】：X26
【图文】：

占统计城市的56.%5。2004年汽车保有量达到2742万辆。机动车保有量的高速增长导致的城市空气污染问题更为严峻，是城市发展，特别是大城市发展面临的严峻问题。342个监测城市空气质量状况见图1.1.1。图1.1.1342个监测城市气质量状况(2)城市水、声环境形势严峻我国城市污水的处理水平普遍不高，城市水环境面临的形势十分严峻，流经城市的河段近90%受到污染，城市内湖水质较差。城市水体主要污染因子为化学需氧量、总磷和总氮。2004年全国187个城市中，地下水污染减轻的有39个，污染加重的却有52个，水质稳定的有96个。中国城市中66.%7的城市缺水，六分之一的城市严重缺水。2004年，全国城市污水排放总量为3.55x10“t

2显，水汽主要来自孟加拉湾，西宁市区2000年土地利用图

5.2.1西宁市能源消耗历史分析西宁市能源消耗自上世纪以来一直以煤为主，工业用煤和生活用煤情况见表5.2.2和图5.2.1。表5.2.21993~2002年西宁市煤炭消耗统计年度1993199419951996199719981999200020012002总耗煤量/1了t/a其中:工业耗煤量八了t/a其中:生活耗煤量/l了t/a213.13239.96252.39290.00318.39309.79277.23335.82394.39794.65巧8.00177.90194.20233.21261.20247.59210.03282.55346.22747.1955.1362.0158.1957.1957.1962.2067.2053.2748.1747.465.2.2西宁市能源消耗现状根据对西宁市2002年能源使用情况统计，西宁市能源使用状况如表5.2.3所示，能源使用折合成标准煤后的比例见图5.2.2。西宁市总能耗(折合标准煤)为1.09xl了t。城区总能耗占西宁市总能耗(折合标准煤)的16.20%。城区总能耗占全市总能耗的比重见图5.2.3。

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