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基于国六重型车排放标准的整车与柴油机台架试验方法及排放规律研究

发布时间:2021-01-22 17:19
  柴油机是我国重型商用车主要动力源,柴油机的排放特性决定了整车排放水平。测试方法、测量工况以及测试边界条件等因素对整车和柴油机台架排放的测量结果有较大影响。我国重型车六阶段排放标准在国五排放标准规定的柴油机台架试验基础上,改变了台架测试标准循环,增加了整车道路测试方法、整车实验室转毂测试方法、发动机系统耐久性、车辆OBD信息以及远程排放管理监督等技术内容。通过对重型车整车与柴油机台架排放污染物的测试、试验环节影响因素的探讨,研究了柴油机和整车排放及测试方法的差异性和相关性,总结柴油机及整车排放污染物随环境、边界条件、载荷、测试工况等因素的变化规律,具有重要的学术价值,对于我国重型车六阶段排放标准的实施具有重大意义。全文共分为七章,以满足国六排放标准的柴油机和整车为试验对象,采用试验研究和模拟仿真相结合的方法,对重型车整车道路、整车转毂与柴油机台架污染物测试方法、影响因素和排放关联性开展研究,揭示了瞬时工况变化是重型车整车转毂和整车道路在NOx排放存在较大差异的主要原因。通过分析测试燃料、载荷、测试工况、行驶阻力等因素对整车排放的影响,对比分析了整车转毂上运行不同行驶阻力时的污染物变化规律... 

【文章来源】:江苏大学江苏省

【文章页数】:135 页

【学位级别】:博士

【部分图文】:

基于国六重型车排放标准的整车与柴油机台架试验方法及排放规律研究


我国近几年汽车与商用车产量Fig.1.1Theproductionofvehicleandcommercialvehicleinthepastfewyears

颗粒物排放,分担率,氮氧化物,重型柴油


(a)NOx 排放 (b)PM图 1.2 各类汽车氮氧化物和颗粒物排放量的分担率Fig.1.2 Share ratio of NOx and PM emission from different vehicle types针对重型柴油车大气环境污染的问题,我国已经发布重型柴油车国Ⅰ到国Ⅴ阶排放标准,随着标准的实施,主要污染物排放限值下降了 38%~72%。环保部、

结构图,结构图,缸内,富氧


图 1.3 氢火焰电离检测器结构图Fig.1.3 Structure diagram of hydrogen flame ionization detector主要受高温、富氧以及缸内滞留时间的影响,一般认为当就会开始大量生成 NOx;过量空气系数影响燃烧产物中氧放产生较大影响;已燃气体在缸内的停留时间越长,生成的

【参考文献】:
期刊论文
[1]基于DOE的二冲程汽油机Wiebe燃烧参数优化研究[J]. 王在良,杨海青,王思奇.  重庆理工大学学报(自然科学). 2018(01)
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硕士论文
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[4]重型混合动力车辆排放能耗评价方法研究[D]. 李腾腾.武汉理工大学 2011
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本文编号:2993616

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