基于钒挥发的重型柴油车V-SCR应用风险

发布时间：2021-04-22 22:26

　　针对钒基选择性催化还原剂（Vanadium-Based Selective Catalytic Reduction,V-SCR）可挥发出有毒五氧化二钒（V₂O₅）气体的特点,对4个不同厂家的V-SCR样品,进行了不同温度和时长下的V₂O₅挥发速率的测试,对钒挥发的起始条件影响因素、V₂O₅挥发速率与老化温度、老化时间和老化热当量之间的关系进行了分析,同时考察了氨逃逸催化器（Ammonia Slip Catalyst,ASC）对钒挥发物的吸附拦截效果,分析了由钒挥发问题引发的V-SCR应用于重型柴油车（Heavy-Duty Diesel Vehicles,HDDV）的安全可行性。研究结果表明,温度是触发V-SCR钒挥发活动开始的最核心因素。 

【文章来源】：汽车工程学报. 2020,10(05)

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本文编号：3154577