减少碳泄漏的贸易政策研究

发布时间：2024-06-27 20:13

　　现有的文献研究发现,当竞争力和碳泄漏成为现实的政策问题时,最好的解决策略是达成一个全球性的国际协议,对所有的排放国家执行相似的碳价。但是,从现实来看,目前要达成一个包含减少碳泄漏的条款和国内碳定价政策的全球协议还很困难。因此,从现实的角度来看,执行边境调整政策(BTA, Border Tax Adjustment),是平衡国内外市场的最佳策略之一,但是对于国际气候政策来说,可能只是次优或者第三优的策略。同时,实证研究发现,大部分的边境调整政策在不同程度上保护了本国产品的国际竞争力,但是减少全球排放的有效性和福利损失是有限的。而且,边境调整政策只能在边缘上减少泄漏,但是减少全球排放方面非常有限。 总体来说,当前的文献研究还没有专门从理论的角度来分析,边境调整政策的执行如何影响一国国内排放税的制定,在什么样的情况下边境调整政策和气候政策的执行可以提高经济效益,改善经济环境。也没有具体研究在不同的市场结构下,不同定义的中性BTA减少碳泄漏的程度,进而对一国的福利造成怎样的影响,在同一个行业的上下游部门,分别执行不同的BTA会产生的福利效果。 为此,本文以开放经济为背景,主要研究在以减少碳泄漏...

【文章页数】：181 页

【学位级别】：博士

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中文摘要
ABSTRACT
第一章 导论
    第一节 问题的提出
    第二节 主要的研究思路和方法
    第三节 相关有争议的概念
    第四节 论文框架
    第五节 本文的创新与不足
第二章 减少碳泄漏的贸易政策——文献综述
    第一节 碳泄漏问题
    第二节 碳泄漏的数量分析
    第三节 减少碳泄漏的边境调整政策(BTAs)
    第四节 边境调整政策(BTAs)的法律分析
    第五节 边境调整政策(BTAs)的实施效应分析
    第六节 本章小结
第三章 寡头垄断下BTA的福利效应分析
    第一节 模型
    第二节 边境税调整政策下的排放税政策选择
    第三节 非合作政策博弈及数值模拟
    第四节 结论
第四章 双寡头竞争下中性BTA的福利效应分析
    第一节 国内排放税与边境税调整——古诺情形
    第二节 国内排放税和边境税调整-伯特兰情形
    第三节 数值模拟
    第四节 结论
第五章 垂直市场结构下中性BTA的福利效应分析
    第一节 连续寡头垄断模型
    第二节 国内排放税和边境税调整
    第三节 数值模拟
    第四节 结论
第六章 政策实践与实证分析
    第一节 欧盟、美国BTA政策的发展历史
    第二节 实证分析——中国与欧美碳泄漏问题
    第三节 贸易政策的政治经济学
第七章 总结
    第一节 基本结论
    第二节 对中国的政策建议
    第三节 未来的研究方向
附录1
附录2
参考文献
致谢
攻读博士学位期间发表论文
学位论文评阅及答辩情况表



本文编号：3995883