视觉因素对环境噪声主观烦恼度影响的研究

发布时间：2025-02-06 19:48

　　随着人们对生活环境要求的不断提高,日益严重的噪声污染问题已经引起了人们的广泛关注。研究表明,噪声问题不仅影响着人们的生活、工作,而且还能导致一系列健康问题,例如听力损失、心血管疾病和交流障碍等。虽然近年来国家制定了各种降噪措施及政策,但噪声问题的日益严重远不是噪声控制技术所能解决的。随着对噪声问题的深入研究发现,噪声对人的影响程度不仅取决于声压级、响度等声学特性,还可能受到场景、颜色等非声学因子的影响。因此,通过创造一个舒适的视觉环境,可以从一定程度上降低噪声带来的烦恼感,减少噪声对人的侵害。本课题组利用颜色色块通过实验室研究的方法探讨了不同颜色和明度对道路交通噪声主观烦恼度的影响。研究发现颜色因子对道路交通噪声主观烦恼度具有非常显著的影响,其中红色具有显著增加道路噪声主观评价的作用。然而,研究采用的视觉刺激是基础色块,其结果能否适用于实际场景有待进一步研究。本研究首先通过设定特定的室内场景来研究不同的视觉条件下被试对道路交通噪声(L_Aeq.20sec=35,45,55,65dB)主观烦恼度评价的变化规律。通过方差分析查明场景、颜色、明度、声压级对噪声主观烦恼度评价...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-1视觉场景制作（图片来源：作者自绘）

图2-1视觉场景制作（图片来源：作者自绘）表2-1实验用颜色坐标值（表格来源：作者自绘）5R5Y5B86.5586.5586.558）2522091682201801411361006312）184144105200160....

图2-2实验用室内视觉场景（图片来源：作者自绘）

色B（蓝色）1771391011188247176139104204166129综上所述，三种视觉因子相互组合，一共构成了不同视觉场景下的24个视觉刺激，如图2-2所示。高明度中明度低明度高明度中明度低明度

图2-3听觉刺激采样地点：卫津路（图片来源：作者自摄）

且附近有居住区和工作区，如图2-3所示。为10min，录音同时测量道路交通噪声10min计2-2为听觉刺激制备中所用的实验仪器。将录制的件中进行编辑处理，截取其中变化较平缓的声音小，分别支制成LAeq.20sec=35,45,55和65dB的4刺激，以模拟....

图2-4实验设计（图片来源：作者自绘）

秒钟的时间用来判断刚才听到的道路噪声能够引起多大程度的烦恼感。实验过程中三人一组，三名被试坐在实验室的中央，同时，为避免色差的影响，中间座椅的位置比两侧座椅的位置要靠后，并且三个座椅的边界与显示屏位置形成的夹角小于60度，如图2-4所示。半消声室

本文编号：4030820