铁路建设工程建筑固体废弃物时空量化模型研究

发布时间：2017-09-01 07:16

  本文关键词：铁路建设工程建筑固体废弃物时空量化模型研究

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【摘要】：随着城市化、工业化进程的不断加快,建筑固体废弃物也在迅速增加。正确处理和利用建筑固体废弃物,最大限度的实现自然资源的节约,是我国基建领域实现绿色建设,绿色发展的关键。铁路建设工程是国家基建领域的重点工程,目前正处于大规模建设时期,必然会产生大量的建筑固体废弃物,对铁路建设工程建筑固体废弃物管理方法进行研究,是铁路建设工程实现绿色化发展的重要方面。本文在分析国内外建筑固体废弃物研究现状的基础上,结合铁路建设工程的线性特点,提出铁路建设工程建筑固体废弃物网格化方法,对建筑固体废弃物的时空分布进行分析研究,明确了铁路建设工程网格与施工活动之间的关联关系以及铁路建设工程建筑固体废弃物与施工活动、施工材料间的时空关系。铁路建设工程建筑固体废弃物分类体系是铁路建设工程建筑固体废弃物研究的基础,本文通过对国外先进的建筑固体废弃物分类体系进行分析,结合我国铁路建设工程的施工特点,给出了我国铁路建设工程建筑固体废弃物分类依据及分类原则,并以铁路建设路基工程为例,建立了路基工程建筑固体废弃物分类体系。基于铁路建设工程网格,本文构建了基于网格的铁路建设工程建筑固体废弃物计算模型,帮助管理者掌握建筑固体废弃物的产生情况。本文采用乌鲁木齐新客站项目中的既有兰新线改建路基工程数据对所构建的模型进行了验证,最终获得了良好的效果。
【关键词】：铁路建设工程 网格化 建筑固体废弃物 分类体系 量化模型
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：X799.1;U215
【目录】：

• 致谢5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-10
• 1 引言10-23
• 1.1 论文研究背景及意义10-12
• 1.1.1 论文研究背景10-11
• 1.1.2 论文研究意义11-12
• 1.2 国内外建筑固体废弃物研究现状12-19
• 1.2.1 国外建筑固体废弃物研究现状12-16
• 1.2.2 国内建筑固体废弃物研究现状16-19
• 1.3 我国铁路建设工程建筑固体废弃物研究存在的主要问题19-20
• 1.4 论文研究的主要内容和组织架构20-23
• 1.4.1 论文研究的主要内容20-21
• 1.4.2 论文研究的组织架构21-23
• 2 铁路建设工程建筑固体废弃物时空分布分析研究23-34
• 2.1 铁路建设的线性工程特点23-24
• 2.1.1 线性工程的定义23
• 2.1.2 线性工程的图形表达23-24
• 2.1.3 线性工程的特征对建筑固体废弃物产生的影响24
• 2.2 铁路建设工程网格化方法研究24-31
• 2.2.1 铁路建设工程网格定义25-26
• 2.2.2 铁路建设工程网格划分26-27
• 2.2.3 基于铁路建设工程网格的施工活动分析27-30
• 2.2.4 网格化方法对铁路建设工程建筑固体废弃物管理优势30-31
• 2.3 铁路建设工程建筑固体废弃物与施工活动关系31-34
• 3 铁路建设工程建筑固体废弃物分类体系研究34-47
• 3.1 国外建筑固体废物分类分析34-37
• 3.2 铁路建设工程建筑固体废弃物分类依据及原则37-39
• 3.2.1 铁路建设工程建筑固体废弃物分类依据37-38
• 3.2.2 铁路建设工程建筑固体废弃物分类原则38-39
• 3.3 铁路建设路基工程建筑固体废弃物分类体系39-47
• 4 基于网格的铁路建设工程建筑固体废弃物计算模型47-64
• 4.1 模型构建思路47-48
• 4.2 模型假设条件48-49
• 4.3 铁路建设工程网格与施工活动关系矩阵49-50
• 4.4 基于网格的铁路施工活动工程量计算50-53
• 4.5 铁路建设工程建筑固体废弃物计算模型53-64
• 4.5.1 基于时空位置分布的建筑固体废弃物计算模型53-56
• 4.5.2 基于空间分布的建筑固体废弃物计算模型56-58
• 4.5.3 基于时间分布的建筑固体废弃物计算模型58-59
• 4.5.4 施工活动的建筑固体废弃物计算模型59-60
• 4.5.5 铁路建设工程建筑固体废弃物求解流程60-64
• 5 应用案例64-79
• 5.1 工程概况64-65
• 5.2 工程项目施工进度计划65-67
• 5.3 路基工程建筑固体废弃物计算及分析67-79
• 6 结论与展望79-81
• 6.1 论文的主要工作79-80
• 6.2 研究展望80-81
• 参考文献81-85
• 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果85-87
• 学位论文数据集87

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本文编号：770683