不同加载路径下金属板料的成形极限

发布时间：2017-12-22 10:04

  本文关键词：不同加载路径下金属板料的成形极限　出处：《北方工业大学》2017年硕士论文　论文类型：学位论文

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【摘要】：金属板料成形性能一直是金属塑性成形领域的研究重点。金属板料的塑性成形应用的范围非常广,对生产和生活有着很大的影响,例如航天航空工业,汽车制造工业,五金加工领域等等。因为新材料,新型零件成形技术,新的金属工艺加工技术的不断涌现,各个领域对材料性能的要求越来越高,既要保证金属板料的强度,又要保证材料的轻量化,所以对金属板料塑性成形的研究变得尤其重要。板料成形极限是反映塑性变形过程中最大变形程度的性能指标,所以对金属板材料成形性能的研究就逐渐转变成重点对材料成形极限的研究。而成形极限图又是成形极限研究中最直接、最有效、应用最广泛的表现形式,它能够全面且简洁的反应不同应变路径下板材料的成形性能。所以现阶段如何更准确的预测成形极限图已成为研究热点之一。现阶段研究成形极限的方法还不够完善,具体实现方法分别为实验法,理论预测方法以及数值模拟方法。本文运用实验法、理论求解法分别对材料LF2、材料AA5182、材料DP600以及材料TRIP780进行成形极限的分析。通过对材料LF2进行单向拉伸实验,获得材料的力学性能参数,根据所获得参数求解关于该材料的不同本构方程模型,同时计算出该材料所需屈服准则的参数。之后对材料进行双向拉伸实验,获得材料在不同应力比下的成形极限实验数据,实验所获取的数据为后续理论预测做准备。应用新型剪切破坏准则与M-K失稳准则,利用MATLAB编程软件,在Swift本构方程、Voce本构方程、Hockett本构方程模型下,基于Hill48、Gotoh、Barlat89、Mises四种屈服准则对材料LF2、AA5182、DP600与TRIP780进行成形极限理论计算。将实验结果与理论预测的结果进行对比,同时分析不同本构方程与屈服准则对成形极限的影响,同时验证新型剪切破坏准则与M-K失稳准则对不同材料的适用性与精确性。在新型剪切破坏准则的基础上对其进行修正,验证新失稳准则的精确性。最终实现板料成形极限的精确预测。
【学位授予单位】：北方工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：TG306

【参考文献】

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本文编号：1319184