基于游客体验的城郊型山地旅游度假区规划设计初探

发布时间：2020-10-28 16:24

　　 随着人们度假需求的提升,观光旅游已经不能满足游客的度假需求,休闲度假成为旅游发展的新趋势;城市居民在日常生活中休闲时间的增加,城市郊区的微度假模式所占比例逐渐增多;以休闲度假为主的旅游度假区具有良好的发展前景,但在开发建设中也存在着多方面的问题,难以满足游客高质量和多样化的需求。笔者根据区位因素和资源类型划分城郊型旅游度假区,选取远郊型山地旅游度假区作为研究对象,在研究中笔者从游客体验的角度出发,探讨城郊型山地旅游度假区规划设计的内容和方法,为今后类似的研究提供一定的参考和借鉴。在旅游场地中影响游客体验的因素具有类型多样且复杂的特点,因此笔者以旅游场地的要素构成为切入点深入研究。在研究中将游客在旅游体验中的深度结构划分与旅游场地中的物质性和非物质性的要素相结合,提出构成旅游场地的旅游组织要素类型,并将旅游场地划分为表层体验、中层体验和深层体验三个层级,构建旅游场地的要素体系框架。笔者选取国内区域经济条件较好、旅游度假知名度较高、游客认可度较高的城郊型山地旅游度假区作为调研对象,探究城郊型山地旅游度假区的共性和普适性的规律。最终选取京津环渤海地区的古北水镇、长江三角洲地区的拈花湾作为本文的样本案例。通过样本案例的现场调研,笔者从总体层面划定游客的主要活动范围,并对旅游场地的要素构成进行研究,最后用问卷调查的方式分析游客的旅游行为和旅游偏好特征,为城郊型山地旅游度假区在规划设计内容和方法上提供思路。通过前期文献资料的整理和样本案例的现场调查研究,笔者从总体布局和详细规划两个层面,探讨基于游客体验的城郊型山地旅游度假区规划设计的内容与方法。在总体布局层面研究开发模式和空间布局的内容及方法,划定旅游场地的重点设计范围。在详细规划层面根据游客体验的深度结构划分为表层体验、中层体验和深层体验三个层级。其中表层体验以旅游场地的物质空间构建为主,从功能分区、交通组织和旅游服务设施配置建议三方面打造;中层体验以旅游公共活动的策划为主,研究活动为内容设置、公共空间布局以及游览路线设计;深层体验以休闲度假活动的配置为主,注重休闲度假活动多样化、特色化,以满足不同年龄类型的游客的休闲需求。最后将该设计方法应用于河南民安明月山林旅游度假区规划设计中,为城郊型山地旅游度假区规划设计提供新的设计思路与研究方法。
【学位单位】：北京建筑大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2020
【中图分类】：TU984.18
【部分图文】：

1.1研究背景1.1.1休闲度假成为旅游发展的主要趋势随着收入水平的不断提高，全国人均旅游频次的不断增加，游客对旅游的需求也在逐渐提高，使旅游产业结构发生变化。按照经济学界的认识，人均GDP达到3000美元时，旅游形态逐渐升级为度假旅游1；达到5000美元时，度假休闲成为旅游市场中的主力，当前我国的人均GDP早已突破5000美元，我国早已进入休闲度假的旅游市场中。根据相关的研究表明，我国旅游市场中休闲度假所占比重持续升高（如图1-1），市场需求已从观光游览的初级阶段向着以休闲、度假、体验为主的更高阶段转变。图1-12010-2017年我国居民出游变化趋势分析图（单位：%）Fig.1-1AnalysisonthetrendofChina"sresidents"travelchangesfrom2010to2017(Unit:%)资料来源：作者根据资料（https://www.qianzhan.com/analyst/detail/220/190130-b6a14831.html,2019-01-30.）的内容进行整理绘制观光旅游依托得天独厚的旅游资源，以景区游览的形式在很长一段时间占据着旅游发展的主要市场，但随着居民收入的提高和需求的多元化，观光旅游所占比例在不断下降，休闲旅游取代观光旅游成为了游客出游的主要形式。休闲、度假、体验等多功能的休闲度假旅游模式逐渐代替了单一功能模式的观光旅游，成为旅游未来发展的主要趋势。1.1.2城市居民旅游方式的转变休闲度假旅游通常有两种模式：一种是远离常住地到异地、异国进行休闲度假活动的传统度假模式，另一种是在居住地附近进行各类娱乐活动的微度假模式。微度假模式是在当代快节奏生活模式下发展出的一种旅游模式，与传统的度假模式相比具有客源层面宽、时间短、花费少和可重复消费等优势（如表1-1），相比较而言更适合我国当前的1刘松,韩福文.休闲、度假与中国旅游业发展阶段分析[J].北方经贸,2007(6):11

日常生活和工作中的压力使其去城郊地区进行休闲度假活动的频次较高，大城市的周边地区具有发展休闲度假市场的潜质；其次是考虑游客的出行计划，游客在车程上所花费的时间对于游客的出行意愿、旅游行为和活动的组织安排等有着较大的影响，因此对于城郊的区域划分应以时空距离为准，以距离城市中心区2小时左右的车程距离为宜7；最后需要考虑游客的停留状态，旅游目的地在距离较近情况下，游客多会选择当天往返，但随着距离的增加，选择留宿的游客占比会逐渐增加，对城郊型旅游度假区的场地布局和功能设置上具有较大的影响。图1-2城郊的地域范围示意图Fig.1-2Schematicmapofsuburbanarea资料来源：作者根据（杨方蓉.城郊旅游度假区规划初探[D].重庆大学,2007.）的内容改绘综上所述，本文对城郊的界定时，主要考虑依托城市类型和车程的时空距离，将其界定为依托大城市周边、距离城市中心区车程2小时左右的地域范围（如图1-2）。（2）旅游度假区的定义对于旅游度假区的概念界定，国内外的研究学者也有不同的理解和阐释。恩斯克普（InskeepE，1991）认为旅游度假区是为游客提供旅游服务功能较为齐全的服务和设施，以及组织休闲娱乐活动的综合型旅游地8；斯坎伦（ScanlonNL，2007）认为，旅游度假6朱春红,许敬红.可持续发展与城郊土地利用规划:以大连市甘井子为例[J].城市规划,1999,23(2):30-31.7刘岩.大连市度假旅游发展对策研究[D].东北财经大学,2005.8InskeepE.Environmentalplanningfortourism[J].AnnalsofTourismResearch,1987,14(1):118-135.

第1章绪论7为市场力因素、吸引力因素和支持力因素三方面19，具体如图1-3所示。从市场力因素来看，主要在于城市居民对于旅游度假需求的不断增加。刘丽梅（2005）认为节假日的增多和居民生活方式的转变是城郊旅游发展的动因之一，并将城镇居民的休闲方式划分为日常游憩、一日假期、短假期和长假期四种类型20；张立明（2006）通过研究发现北京、上海、深圳、成都、武汉等大城市的城市居民在选择外出休闲度假目的地时，城市郊区作为首要选择21；从吸引力因素来看，主要指旅游目的地在开发建设方面的优势和特点。刘江辉（2008）等研究认为，城市郊区的生态环境是城郊旅游发展的主要动力；赵玉宗（2005）等认为不仅包括物质性的景观和服务设施，还应包括非物质性的文化、服务、形象等要素；从支持力因素来看，主要体现在城郊旅游的区域环境建设中，张立明（2006）认为地方政府、投资商和当地居民对于城郊旅游的发展和决策具有较大的影响。图1-3城郊旅游的发展动力机制模型Fig.1-3ModelofDevelopmentMotiveMechanismofSuburbanTourism资料来源：作者根据（赵玉宗,张玉香.城郊旅游开发研究[J].内蒙古师范大学学报(哲学社会科学版),2005(02):115-118.）的内容改绘环城游憩带概念的提出，受到了许多学者的关注。环城游憩带是城市郊区的游憩活动空间，主要为城市居民提供旅游服务和活动游憩空间，可以满足观光、度假、娱乐、康体、运动、教育等不同的旅游需求。在以具体城市为案例的环城游憩带空间分布特征的研究中，学者多以北京、上海、深圳、武汉、成都等大城市作为研究对象，对空间结构及旅游目的地类型进行研究。苏平（2004）等在北京环城游憩带的研究中，通过空间结构分析认为60km以内是旅游地分布的密集区域22；吴希冰（2007）等以武汉市为例，?
【参考文献】

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本文编号：2860330