基于结构方程的城市轨道交通运营安全评价研究
发布时间：2021-01-05 04:26
伴随着我国经济的迅速发展,交通拥堵已经成为每个城市面临的突出问题,城市轨道交通在我国各大城市快速发展。城市轨道交通客流大,速度快,方便市民出行。与此同时,城市轨道交通运营事故和安全问题也引起了社会的高度重视。但是总在事故发生后,才对事故原因进行分析,这种被动的“后分析反思”模式已不能适应当今社会的交通需求。只有在事故发生前,对潜在风险及时进行科学、合理的判断和评价,并尽快采取相应的预防措施。通过“事先预防”的安全管理方法,可以达到减少事故的目的。基于预防为主的原则,本文的研究工作包括以下两个方面:（1）本文根据事故的特点,事故分类标准和事故分类,结合国内城市轨道交通运营事故的分析结果,总结事故发生规律,为城市轨道交通运营管理者做出最终决策提供依据。（2）总结影响城市轨道交通安全运营的“人”、“管”、“机”和“环”四方面。依此为依据,从乘客因素、管理因素、设施设备因素、环境因素和灾难因素五个方面出发,构建评价指标体系,结合结构方程模型的基本理论,确定了5个维度17个安全运营水平评价指标,运用SEM模型分析指标和构面之间的相互影响和叠加效应,利用AMOS软件分析得出二级指标对总目标的影响程...
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：70 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
研究框图
第2章城市轨道交通运营安全管理分析7第2章城市轨道交通运营安全管理分析2.1城市轨道交通运营事故轨道交通运营范围主要涉及运营单位、乘客、外部环境三个方面，城市轨道运营事故主要指设备设施损坏、人员企业财产损失、人员伤亡以及其他相关运营安全事故，构成事故的主要原因为：乘客自身的不规范行为、运营单位原因以及不可抗力的外部原因[24-27]。2.1.1城市轨道交通运营事故的特点城市轨道交通是由车辆系统、设备设施系统、环控系统和人员系统等组成的复杂交通系统，运营环境相对封闭，采用高架与地下交通相结合的方式，具有人员流动性强、自动化水平高、运营效率高、技术科技含量高、应急疏散较困难的特点，其运营事故发生不仅不利于列车正常运行，发生行车事故，也不利于轨道交通的稳定发展，对社会公众造成一定不利影响。城市轨道交通运营事故具有突发性、信息不畅、救援难度大、社会影响大和后果较为严重等特点，如图2.1所示为城市轨道交通运营事故的特点[28]。图2.1城市轨道交通运营事故的特点1.突发性轨道交通对行驶环境的要求相对较高，在封闭或半封闭环境条件下进行运行，因此，当事故发生时，无论大小，都来得十分突然，往往事故的发生就在很短时间内发生，使管理人员很难在极短时间内做出高效优质的措施进行应急[29]。2.信息不畅在发生事故时，乘客不知道发生了什么事情，也不清楚自己在什么地方，对站内工作人员联系方式没有了解，无法及时获取到有利的帮助，此时人易紧张、暴躁、焦虑，从而进一步造成人群大规模混乱，使事态进一步恶化。3.救援难度大
吉林大学硕士学位论文10图2.2城市轨道交通运营事故分类2.2轨道交通运营安全影响因素近年来，轨道交通的飞速发展，在人们出行过程中发挥着越来越大的作用，考虑轨道交通运营安全的风险因素从而进行良好的风险评估具有重大意义，但其人员集中、设备设施复杂度高、封闭或半封闭运行及系统性的管理难度较大的特点使其确保运营安全具备一定的难度。目前，城市轨道交通车站系统涉及的基础理论主要包括系统论和4M理论，其将城市轨道交通网络看作一个系统，运用系统论和4M理论的思路对城市轨道交通系统进行分析。城市轨道交通运营事故多种多样，影响因素范围广且相互关联，图2.3具体分析了影响运营安全事故有关人员、设备设施、周围环境、管理组织和自然灾难五方面因素之间的耦合关系。
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市交通系统安全运营状态风险评估——以北京市轨道交通为例[J]. 刘福泽,李娟,范博松,王珏. 管理评论. 2020(07)
[2]基于舆情大数据的社会安全事件情报感知与应用研究[J]. 夏一雪. 现代情报. 2019(11)
[3]城市轨道交通2018年度统计和分析报告[J]. 城市轨道交通. 2019(04)
[4]基于结构方程模型的建筑施工项目安全绩效评价[J]. 潘丹,罗帆. 安全与环境学报. 2018(02)
[5]城市轨道交通运营风险辨识方法与应用[J]. 袁春强,张炳森,张宁,栾文波,徐文. 都市快轨交通. 2017(05)
[6]我国城市交通拥堵水平测度:基于35个大中城市的实证研究[J]. 王家庭,赵一帆. 学习与实践. 2016(06)
[7]浅析日本地铁运营特点[J]. 孙义. 科技创新与应用. 2016(14)
[8]基于因子分析的机场运行安全评价模型[J]. 靳慧斌,洪远,蔡亚敏. 工业安全与环保. 2015(06)
[9]哥本哈根利用公交引导城市发展[J]. 人民公交. 2013(11)
[10]丹麦哥本哈根地铁环形线[J]. 邵根大. 现代城市轨道交通. 2012(05)
博士论文
[1]我国城市轨道交通产业安全评价体系研究[D]. 信心.北京交通大学 2017
[2]城市轨道交通网络运营安全风险评估理论与方法研究[D]. 徐田坤.北京交通大学 2012
硕士论文
[1]重庆地铁运营安全系统分析与研究[D]. 华志琴.西南交通大学 2017
[2]铁路客运监督管理评价研究[D]. 王全喜.兰州交通大学 2017
[3]地铁运营安全的系统动力学模型和多层次模糊评价[D]. 陈晓.郑州大学 2017
[4]结构方程模型研究及其应用[D]. 卞玉梅.大连海事大学 2017
[5]城市轨道交通车站客流管控建模与决策应用研究[D]. 甄慧.北京交通大学 2016
[6]人民网重大突发事件报道变化研究报告[D]. 王钊.南京大学 2016
[7]地区供电局大面积停电应急机制研究[D]. 胡晶晶.华南理工大学 2015
[8]城市轨道交通安全管理模式及应急管理研究[D]. 彭玲云.长安大学 2014
[9]轨道交通车站乘客流量控制措施分析与研究[D]. 贺英松.北京交通大学 2013
[10]城市轨道交通运营安全评价体系研究[D]. 薛旋.长安大学 2013
本文编号：2958020
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：70 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
研究框图
第2章城市轨道交通运营安全管理分析7第2章城市轨道交通运营安全管理分析2.1城市轨道交通运营事故轨道交通运营范围主要涉及运营单位、乘客、外部环境三个方面，城市轨道运营事故主要指设备设施损坏、人员企业财产损失、人员伤亡以及其他相关运营安全事故，构成事故的主要原因为：乘客自身的不规范行为、运营单位原因以及不可抗力的外部原因[24-27]。2.1.1城市轨道交通运营事故的特点城市轨道交通是由车辆系统、设备设施系统、环控系统和人员系统等组成的复杂交通系统，运营环境相对封闭，采用高架与地下交通相结合的方式，具有人员流动性强、自动化水平高、运营效率高、技术科技含量高、应急疏散较困难的特点，其运营事故发生不仅不利于列车正常运行，发生行车事故，也不利于轨道交通的稳定发展，对社会公众造成一定不利影响。城市轨道交通运营事故具有突发性、信息不畅、救援难度大、社会影响大和后果较为严重等特点，如图2.1所示为城市轨道交通运营事故的特点[28]。图2.1城市轨道交通运营事故的特点1.突发性轨道交通对行驶环境的要求相对较高，在封闭或半封闭环境条件下进行运行，因此，当事故发生时，无论大小，都来得十分突然，往往事故的发生就在很短时间内发生，使管理人员很难在极短时间内做出高效优质的措施进行应急[29]。2.信息不畅在发生事故时，乘客不知道发生了什么事情，也不清楚自己在什么地方，对站内工作人员联系方式没有了解，无法及时获取到有利的帮助，此时人易紧张、暴躁、焦虑，从而进一步造成人群大规模混乱，使事态进一步恶化。3.救援难度大
吉林大学硕士学位论文10图2.2城市轨道交通运营事故分类2.2轨道交通运营安全影响因素近年来，轨道交通的飞速发展，在人们出行过程中发挥着越来越大的作用，考虑轨道交通运营安全的风险因素从而进行良好的风险评估具有重大意义，但其人员集中、设备设施复杂度高、封闭或半封闭运行及系统性的管理难度较大的特点使其确保运营安全具备一定的难度。目前，城市轨道交通车站系统涉及的基础理论主要包括系统论和4M理论，其将城市轨道交通网络看作一个系统，运用系统论和4M理论的思路对城市轨道交通系统进行分析。城市轨道交通运营事故多种多样，影响因素范围广且相互关联，图2.3具体分析了影响运营安全事故有关人员、设备设施、周围环境、管理组织和自然灾难五方面因素之间的耦合关系。
【参考文献】：
期刊论文
[1]城市交通系统安全运营状态风险评估——以北京市轨道交通为例[J]. 刘福泽,李娟,范博松,王珏. 管理评论. 2020(07)
[2]基于舆情大数据的社会安全事件情报感知与应用研究[J]. 夏一雪. 现代情报. 2019(11)
[3]城市轨道交通2018年度统计和分析报告[J]. 城市轨道交通. 2019(04)
[4]基于结构方程模型的建筑施工项目安全绩效评价[J]. 潘丹,罗帆. 安全与环境学报. 2018(02)
[5]城市轨道交通运营风险辨识方法与应用[J]. 袁春强,张炳森,张宁,栾文波,徐文. 都市快轨交通. 2017(05)
[6]我国城市交通拥堵水平测度:基于35个大中城市的实证研究[J]. 王家庭,赵一帆. 学习与实践. 2016(06)
[7]浅析日本地铁运营特点[J]. 孙义. 科技创新与应用. 2016(14)
[8]基于因子分析的机场运行安全评价模型[J]. 靳慧斌,洪远,蔡亚敏. 工业安全与环保. 2015(06)
[9]哥本哈根利用公交引导城市发展[J]. 人民公交. 2013(11)
[10]丹麦哥本哈根地铁环形线[J]. 邵根大. 现代城市轨道交通. 2012(05)
博士论文
[1]我国城市轨道交通产业安全评价体系研究[D]. 信心.北京交通大学 2017
[2]城市轨道交通网络运营安全风险评估理论与方法研究[D]. 徐田坤.北京交通大学 2012
硕士论文
[1]重庆地铁运营安全系统分析与研究[D]. 华志琴.西南交通大学 2017
[2]铁路客运监督管理评价研究[D]. 王全喜.兰州交通大学 2017
[3]地铁运营安全的系统动力学模型和多层次模糊评价[D]. 陈晓.郑州大学 2017
[4]结构方程模型研究及其应用[D]. 卞玉梅.大连海事大学 2017
[5]城市轨道交通车站客流管控建模与决策应用研究[D]. 甄慧.北京交通大学 2016
[6]人民网重大突发事件报道变化研究报告[D]. 王钊.南京大学 2016
[7]地区供电局大面积停电应急机制研究[D]. 胡晶晶.华南理工大学 2015
[8]城市轨道交通安全管理模式及应急管理研究[D]. 彭玲云.长安大学 2014
[9]轨道交通车站乘客流量控制措施分析与研究[D]. 贺英松.北京交通大学 2013
[10]城市轨道交通运营安全评价体系研究[D]. 薛旋.长安大学 2013
本文编号：2958020
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