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既有桥墩基础动刚度特性研究

发布时间:2021-01-18 04:20
  桥墩基础作为桥梁结构的重要组成部分,其性能直接关乎到整个桥梁结构的承载能力与使用寿命。现有铁路、公路桥梁检定内容与评判标准主要针对桥梁上部结构,而对下部结构,特别是下部基础的评价指标严重欠缺。此外,桥梁基础埋置于土体中,常规的检测方法均无法检测其运营状态和现阶段的承载能力,传统的桩基静载试验法和高应变动测法均无法满足快速评定现阶段大规模在役桥梁下部基础基本状态及承载力的要求。随着我国公路、铁路交通的大规模发展,车流密度、车辆载重不断增加,同时伴随着既有桥墩运营时间的增加,急需一套能快速、全面检测既有桥梁基础工作状态、评定其承载力的方法,使其能够对既有桥墩及基础进行科学有效的评判。动刚度法通过建立与桩基静压试验静刚度间的静、动对比系数,表明动刚度与桩基础承载能力之间呈正相关关系。目前,国内、外学者的研究主要局限于单桩动刚度,而对工程中广泛使用的桥墩-承台-群桩系统整体动刚度尚缺乏系统的研究。本文通过现场试验与有限元计算相结合,对既有桥梁下部桩基础动刚度进行了研究,主要研究内容如下:⑴研究既有桥梁桩基础动刚度的有限元模拟方法,结合单桩、单桩-承台、群桩-承台三种结构的动刚度现场测试数据,分... 

【文章来源】:中国铁道科学研究院北京市

【文章页数】:105 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

既有桥墩基础动刚度特性研究


激振装置结构示意图

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既有桥墩基础动刚度特性研究中国铁道科学研究院15图2-3瞬态窗函数示意图Fig2-3Schematicdiagramoftransientwindowfunction图2-4全时域信号下动刚度测试结果Fig2-4Testresultsofdownward-movingstiffnessoftime-domainsignals图2-5设置瞬态窗后动刚度测试结果Fig2-5Testresultofdynamicstiffnessbehindthetransientwindow此外,为了减少噪声等不利因素对测试结果的影响,实际测试过程中通常采取5次以上的激振与采样进行数据平均,进而较好的抑制噪声等不利因素的干扰。2.3单桩动、静刚度测试实例为验证有限元模拟单桩的动刚度结果与实测结果的吻合性,在广东佛山某试验现场对一根单桩进行了静载试验与动刚度测试。

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既有桥墩基础动刚度特性研究中国铁道科学研究院15图2-3瞬态窗函数示意图Fig2-3Schematicdiagramoftransientwindowfunction图2-4全时域信号下动刚度测试结果Fig2-4Testresultsofdownward-movingstiffnessoftime-domainsignals图2-5设置瞬态窗后动刚度测试结果Fig2-5Testresultofdynamicstiffnessbehindthetransientwindow此外,为了减少噪声等不利因素对测试结果的影响,实际测试过程中通常采取5次以上的激振与采样进行数据平均,进而较好的抑制噪声等不利因素的干扰。2.3单桩动、静刚度测试实例为验证有限元模拟单桩的动刚度结果与实测结果的吻合性,在广东佛山某试验现场对一根单桩进行了静载试验与动刚度测试。

【参考文献】:
期刊论文
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[7]桩基动刚度影响因素分析[J]. 马蒙,刘建磊,孙宁,柯在田,李林杰.  岩土力学. 2015(07)
[8]桩基承载力与其动刚度的关系[J]. 刘建磊,马蒙,张勇,缴玉森.  铁道建筑. 2015(05)
[9]桩基自平衡法平衡点位置试验研究[J]. 辛颖,李萍,岳峰.  低温建筑技术. 2015(04)
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硕士论文
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[2]软土地层单桩与群桩承载能力分析及关联性研究[D]. 徐婧.太原理工大学 2017
[3]复合桩基在采空区建构筑物基础中的应用研究[D]. 薛玉洁.中国矿业大学 2016
[4]动刚度法在既有承台—桩基检测中的应用研究[D]. 周乃明.华南理工大学 2015
[5]声波透射法桩基检测应用研究[D]. 王宏波.长安大学 2011
[6]HHT时频分辨算法研究与性能评估[D]. 朱郅志.中国科学技术大学 2011
[7]基于动力特性的桩基损伤检测和承载力评估技术研究[D]. 杨立专.武汉理工大学 2008
[8]桩土相互作用时基桩导纳曲线的仿真分析[D]. 刘重庆.华中科技大学 2007
[9]基桩完整性非线性振动诊断研究[D]. 彭华中.武汉理工大学 2005



本文编号:2984260

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