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不良情绪对驾驶员的影响机理及应用设计研究

发布时间:2021-03-19 22:35
  随着经济的发展,汽车已经是每个家庭必不可少的代步工具,由此带来的交通事故也是只增不减。有研究表明,在引发交通事故的众多因素中,驾驶员的情绪变动极为关键。驾驶员的情绪,在驾驶过程中,会因为自身压力或者外界不良环境随时消极化,如果不能得到及时缓解,会有危险性驾驶行为的产生,从而威胁到他人与乘车人的安全。目前,已有众多学者对驾驶员的情绪状态变化与交通安全关系都极为关注,并展开了大量研究,结果说明驾驶员在情绪不良的状况下最易引发交通事故。因此,研究不良情绪对驾驶员的影响机理及如何调节驾驶不良情绪对提高驾驶绩效有很大的帮助。驾驶情绪的研究主要集中在“路怒”方面,但是影响驾驶安全的不良情绪不是单一的,还包括紧张、急躁、焦虑等情绪,都会对驾驶行为产生影响。因此,本文对驾驶不良情绪展开了全面研究,分析总结了不良情绪对驾驶员的影响机理并对舒缓驾驶不良情绪进行应用设计研究。首先,对驾驶员的不良情绪进行了分析,根据认知心理学和文献梳理,对驾驶不良情绪进行了清晰的定义,归纳了其五种特征和三种表现形式。然后,对驾驶不良情绪的致因进行了研究,将影响驾驶员不良情绪的因素分为驾驶员主观因素和外部环境因素,通过调查问卷... 

【文章来源】:西安科技大学陕西省

【文章页数】:68 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

不良情绪对驾驶员的影响机理及应用设计研究


生理要素对驾驶不良情绪的影响

情绪,心理


3不良情绪的驾驶员生理心理因素研究27表3.12心理要素对驾驶不良情绪的影响概率心理因素压力注意力能力与技能心理适应性影响概率0.32570.31660.29760.3119图3.2心理要素对驾驶不良情绪的影响由图3.2得出,驾驶员各项心理要素对驾驶不良情绪均有影响,贡献程度由大到小依次为压力、注意力、心理适应性、能力与技能。3.3.3研究结论(1)心理各要素对驾驶不良情绪的影响,其中压力和注意力最为显著。梁琼予[45]提出驾驶压力会诱发各种不良情绪,影响驾驶员认知、决策和执行,进而引发交通事故。据北京市对2532起交通事故的分析表明,注意力不集中或注意不当是引发交通事故的主要原因,佐证了该结论。(2)不良的心理适应性对驾驶不良情绪亦有影响。适应性较差的人群,在驾驶过程中更易产生负向情绪,与道路交通事故存在一定联系。(3)能力与技能在于驾驶经验或者应对能力的不足,主要引发的是男性新手驾驶员和女性驾驶员的紧张情绪。3.4本章小结本章分析了影响不良情绪的驾驶员生理心理因素,采用了调查问卷的方式统计数据,运用极大似然估计原理得出各个要素对各种不良情绪的影响程度的大小,并对结果进行分析;再运用加权平均值原理得出生理心理因素及其包含的各要素对不良情绪的贡献程度。结果表明,驾驶员生理心理因素对不良情绪均有显著影响。

情绪,外部环境


西安科技大学硕士学位论文32示,外部环境理要素对驾驶不良情绪的贡献如图4.1所示。表4.6外部环境要素对驾驶不良情绪的影响概率外部环境因素自然环境交通环境人文环境天气情况路面状况车流量路障堵车警察叫停他人不适当行为车内气氛影响程度0.28120.26260.27660.23470.27380.25350.24670.2514图4.1外部环境要素对驾驶不良情绪的影响由图4.1得出,外部环境因素对驾驶不良情绪的贡献有大到下依次为天气情况、车流量、堵车、路面状况、警察叫停、车内气氛、他人不适当行为、路障。4.2.3研究结论(1)外部环境因素对驾驶不良情绪的影响普遍存在。张恩亮在研究中发现交通环境会直接或间接地影响驾驶员的反应。(2)自然环境主要引起的是驾驶员的紧张和焦虑情绪;交通环境引起的不良情绪较普遍,紧张、急躁、恐惧和愤怒均有;人文环境主要引起的是急躁和愤怒情绪。(3)在外部环境因素的影响下,男性新手驾驶员和女性驾驶员比男性老手驾驶员更易引发不良情绪。4.3驾驶不良情绪识别实验实验将选取交通环境里的要素(车流量、路障和堵车)对驾驶员进行情绪诱导,并测量了脑电信号和脉搏波信号与驾驶有关的驾驶员生理指标,为识别驾驶不良情绪做好数据准备。实验拟设计四组场景,第一个驾驶场景只包含一条道路,道路上没有任何因素;第二个驾驶场景在全程道路上增加较高的车流量;第三个驾驶场景在第二个场景的基础上增加路障因素,第四个驾驶场景在第三个场景的基础上增加堵车环境。将四组场景的数据分析两两对比,研究道路上车辆、路障及堵车环境分别对驾驶员情绪的影响,以及车辆、路障和堵车的叠加作用对驾驶员情绪的影响。

【参考文献】:
期刊论文
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[3]不良情绪对胶轮车驾驶员不安全行为的影响研究[J]. 田水承,郭方艺,杨鹏飞.  矿业安全与环保. 2018(05)
[4]汽车驾驶人的情绪诱发与识别研究综述[J]. 王浩伦,朱业安,彭理群,苏航.  交通信息与安全. 2018(04)
[5]“路怒症”患者的心情舒缓产品设计[J]. 韩冬楠,边坤,苗秀,张煜.  包装工程. 2018(02)
[6]心理健康双因素模型指标的再探讨及稳定性研究[J]. 海曼,熊俊梅,龚少英,秦屹,高苗苗.  心理科学. 2015(06)
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[9]基于体感网的脉搏振动觉恐惧情绪识别研究[J]. 鲍军荣,李坚,杨彦明,寿小云,边大龙,谢黎.  心理技术与应用. 2014(03)
[10]基于角色分析的用户需求模型研究[J]. 吴勘.  包装工程. 2013(10)

博士论文
[1]基于驾驶员与道路环境因素的驾驶行为差错数学分析[D]. 付坤.吉林大学 2013

硕士论文
[1]基于脑电的驾驶员情绪对驾驶安全的影响研究[D]. 陶佩.北方工业大学 2018
[2]可穿戴式光电容积脉搏波传感器的研究[D]. 王敏.上海交通大学 2018
[3]基于多生理参数的驾驶人员心理压力状态评估[D]. 梁琼予.燕山大学 2016
[4]音乐情感对驾驶情绪的影响机理及其应用研究[D]. 林燕.浙江工业大学 2016
[5]基于驾驶员心理、生理反应的行车紧张性与高原公路纵坡关系研究[D]. 刘洋.新疆农业大学 2015
[6]基于面部表情和脉搏信息融合的驾驶人愤怒情绪研究[D]. 孔璐璐.山东大学 2014
[7]愤怒情绪下的汽车驾驶行为特征及其对交通安全的影响研究[D]. 雷虎.武汉理工大学 2011



本文编号:3090343

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