基于循环维纳滤波的测距仪干扰抑制方法研究

发布时间：2021-05-20 23:47

　　L频段数字航空通信系统1（L-DACS1）是ICAO建议的未来宽带航空数据链候选技术方案之一,该系统将部署于无线电导航频段,以内嵌方式工作于相邻测距仪（DME）波道之间,且DME系统有着较高的发射功率,由此带来DME信号干扰L-DACS1系统接收机的问题。针对此问题,本文将干扰抑制方法的研究拓展到循环谱域,开展基于循环维纳滤波的DME干扰抑制方法的研究,主要的研究内容总结如下:（1）提出了联合两级滤波与压缩感知的DME干扰抑制方法。首先通过高通滤波器估计出DME干扰,并在时域将其从接收信号中消除;然后通过低通滤波器进一步滤除残留的DME干扰和噪声;最后针对经过两级滤波后仍残留的DME干扰,基于其在时域中的稀疏特性应用压缩感知算法实现重构并消除,计算机仿真验证了所提出方法的有效性。（2）研究了循环维纳滤波基础理论。首先详细阐述了循环平稳理论,包括一阶循环统计量、二阶循环统计量、循环谱密度函数;然后给出频移（FRESH）滤波器的工作原理和自适应算法;最后分别以AM信号循环谱的仿真与频谱重叠BPSK信号的分离为例对相关理论进行验证。（3）提出了基于FRESH滤波器的DME干扰抑制方法。首先分... 

【文章来源】：中国民航大学天津市

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
缩略词表
第一章 绪论
    1.1 课题的研究背景
    1.2 国内外研究现状
    1.3 论文主要工作与结构安排
第二章 L-DACS1 系统与DME系统
    2.1 引言
    2.2 L-DACS1系统
        2.2.1 系统概述
        2.2.2 系统参数
        2.2.3 系统前向链路模型
    2.3 DME系统
        2.3.1 系统概述
        2.3.2 DME干扰信号模型
    2.4 DME信号对L-DACS1 系统干扰分析
        2.4.1 系统频域干扰分析
        2.4.2 系统比特差错干扰分析
    2.5 本章小结
第三章 联合两级滤波与压缩感知的测距仪干扰抑制方法
    3.1 引言
    3.2 系统模型
        3.2.1 系统发射机模型
        3.2.2 系统接收机模型
    3.3 联合两级滤波与压缩感知的DME干扰抑制方法
        3.3.1 滤波器的设计
        3.3.2 压缩感知脉冲干扰重构算法
    3.4 仿真结果与性能分析
        3.4.1 仿真参数
        3.4.2 仿真结果
    3.5 本章小结
第四章 FRESH滤波器理论
    4.1 引言
    4.2 循环平稳理论
        4.2.1 一阶循环统计量
        4.2.2 二阶循环统计量
        4.2.3 循环谱密度函数
        4.2.4 AM信号的循环谱仿真
    4.3 FRESH滤波器
        4.3.1 FRESH滤波器原理
        4.3.2 自适应算法
        4.3.3 频谱重叠BPSK信号分离仿真
    4.4 本章小结
第五章 基于FRESH滤波器的测距仪干扰抑制方法
    5.1 引言
    5.2 系统模型
        5.2.1 系统发射机模型
        5.2.2 系统接收机模型
    5.3 基于FRESH滤波器的DME干扰抑制方法
        5.3.1 循环频率集的选取
        5.3.2 FRESH滤波器的设计
        5.3.3 权值矢量的优化
    5.4 仿真结果与性能分析
        5.4.1 仿真参数
        5.4.2 仿真结果
    5.5 本章小结
第六章 总结与展望
    6.1 论文总结
    6.2 研究展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间公开发表论文



本文编号：3198650