狭小地域抢险救援车传动系统设计

发布时间：2021-06-21 23:58

　　抢险救援车是一类在野外工作条件下,应对自然灾害、人为灾害等突发事故的应急救援专用车辆。目前我国救援车辆以中、重型救援车为主,其体积大、机动性差,难以驶入地形狭窄且复杂的街道及巷道。因此,开发一款适用于狭小地域和复杂地形下的救援车辆成为应急救援车辆的首要任务。本文针对狭小地域消防救援车性能参数需求对其H型传动系统结构进行了设计,对整车动力性进行仿真,并进行了传动系统原理试验及整车试验。研究内容如下:（1）确定了狭小地域抢险救援车性能参数,设计了H型传动系统方案。根据抢险救援车的整车结构方案和救援现场特征,确定了其尺寸参数和质量参数和性能参数;根据整车参数要求,提出采用易于进行原地转向的H型传动系统并对其原地转向过程及传动原理进行了分析。（2）进行了H型传动系统结构设计。根据抢险救援车的设计参数,对发动机、轮胎和变速箱等动力传动部件进行了选型,对换向器、中央驱动桥和角传动箱等关键传动部件进行了结构设计并对其结构强度进行了分析,对H型底盘传动系统进行了布局。（3）分析了传动轴在大角度工作情况下的运动特性。根据H型底盘传动系统布局的各零部件实际相对位置,搭建了传动轴工作角度测试试验台并测得了传... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

德国齐格勒“火蚁”小型三轴消防车

吉林大学硕士学位论文4图1.3程力豪沃单桥水罐消防车在小型救援车方面，如图1.4所示为依维柯Eurocargo小型泡沫消防车，其整车尺寸为5270×2220×2980mm，轴距2790mm。其底盘采用的是依维柯中型车底盘，可以提供从6吨到19吨不等的底盘。动力系统采用菲亚特动力科技开发生产的Tector系列发动机，最大功率160kW，最大扭矩680N·m，具有消防用途发动机特有扭矩保持功能。前桥为依维柯自主生产的5833转向桥，后桥使用了带有差速锁的单级主减速器驱动桥。上装部分采用了上海金盾生产的消防设备，其水箱可容纳2200L水和500L泡沫，可以快速应多各种初期小型火灾。图1.4依维柯Eurocargo小型泡沫消防车1.2.2国内外救援车底盘发展现状斯堪尼亚于1891年在瑞典南部的马尔默成立，是全球领先的重型卡车和巴士制造商之一。斯堪尼亚至今已享有超过100年的消防救援车辆的制造经验，在

吉林大学硕士学位论文4图1.3程力豪沃单桥水罐消防车在小型救援车方面，如图1.4所示为依维柯Eurocargo小型泡沫消防车，其整车尺寸为5270×2220×2980mm，轴距2790mm。其底盘采用的是依维柯中型车底盘，可以提供从6吨到19吨不等的底盘。动力系统采用菲亚特动力科技开发生产的Tector系列发动机，最大功率160kW，最大扭矩680N·m，具有消防用途发动机特有扭矩保持功能。前桥为依维柯自主生产的5833转向桥，后桥使用了带有差速锁的单级主减速器驱动桥。上装部分采用了上海金盾生产的消防设备，其水箱可容纳2200L水和500L泡沫，可以快速应多各种初期小型火灾。图1.4依维柯Eurocargo小型泡沫消防车1.2.2国内外救援车底盘发展现状斯堪尼亚于1891年在瑞典南部的马尔默成立，是全球领先的重型卡车和巴士制造商之一。斯堪尼亚至今已享有超过100年的消防救援车辆的制造经验，在


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