轮轨复合故障对城轨车辆的动力学影响

发布时间：2021-08-24 04:02

　　城轨交通车辆的快速发展在近年来很大程度上缓解了因城市和人口飞速增长所带来的城市交通拥堵。由于运载量的增大,城轨车辆的种类多样,车辆参数也根据需要呈现多样化,为了满足更多的乘客需求,车辆的的运行线路也不断增加,在如此复杂的运行环境中,城轨交通车辆与轨道下部基础呈现出更多的复杂性,这种复杂性造成城轨车辆波磨、扁疤、不圆、异常磨耗等故障的出现,且故障的发生常常不仅以单一形式存在,轮对故障会与钢轨故障同时耦合并发存在。本文以实际城轨车辆为依据,以实际运行线路及运营环境为研究背景,针对车辆轮轨常见故障,建立动力学模型并开展仿真研究,揭示车辆在发生钢轨波磨及车轮故障产生的轮轨复合故障在一定工况下对车辆的动力学性能及振动响应的影响,通过本文研究的结果可以对城轨车辆运营单位提供理论指导,使运营单位在面对轮轨复合故障的情况下对于车辆的运维方面积累一定的理论依据。本文主要进行了以下几方面的研究工作:1.对国内外各学者的科研成果与研究进行分析调研,主要包含车辆下部的钢轨波磨故障以及车辆轮对的常见故障类型（车轮多边形,车轮扁疤,车轮异常磨耗）的研究现状,明确本文研究方向,确定研究的主要内容,阐述了研究的意义。... 

【文章来源】：北京建筑大学北京市

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

城轨列车走行部各类别故障统计图

第1章绪论2图1-1城轨列车走行部各类别故障统计图Fig.1-1failurestatisticsofvarioustypesofurbanrailtrainrunningparts动力学特性的优劣直接影响列车的运行安全，我国对于城市轨道交通车辆故障方面的研究已较为深入，然而一般都是针对钢轨，车轮或轴箱等单一故障，针对城市轨道交通系统中耦合并发故障的科学研究尚有很大的研究空间，由于城轨车辆运行过程中的故障很多时候不以单一形式出现，轮轨接触的复杂关系使得钢轨波磨病害往往会伴随车轮故障同时出现形成轮轨复合故障，复合故障的出现使得城轨车辆的动力学性能发生怎样的变化使得对于复杂的轮轨复合故障研究更有了必要性。通过对某地铁近三年故障数据统计发现，在城市轨道交通中轮轨系统复合故障占有较大比重，但因城轨列车轮轨系统具有故障多样性、本质非线性和工况时变性等特点，且现有研究基础和手段跟不上轨道交通快速发展需求，致使城轨列车轮轨系统的服役安全问题依然很突出，是现代城市轨道交通发展面临的一大严峻挑战，迫切需要研究其中蕴含的关键科学问题，提升城市轨道交通的服役安全性能。图1-2轮轨接触图1-3钢轨波磨故障和车轮故障Fig.1-2wheel-railcontactFig.1-3Raildiseasesandwheelfailures1.2国内外研究现状1.2.1钢轨波浪形磨耗研究现状国内外对于钢轨波磨的研究有大量文献。Torstensson通过对真实情况测试提取建立

第1章绪论2图1-1城轨列车走行部各类别故障统计图Fig.1-1failurestatisticsofvarioustypesofurbanrailtrainrunningparts动力学特性的优劣直接影响列车的运行安全，我国对于城市轨道交通车辆故障方面的研究已较为深入，然而一般都是针对钢轨，车轮或轴箱等单一故障，针对城市轨道交通系统中耦合并发故障的科学研究尚有很大的研究空间，由于城轨车辆运行过程中的故障很多时候不以单一形式出现，轮轨接触的复杂关系使得钢轨波磨病害往往会伴随车轮故障同时出现形成轮轨复合故障，复合故障的出现使得城轨车辆的动力学性能发生怎样的变化使得对于复杂的轮轨复合故障研究更有了必要性。通过对某地铁近三年故障数据统计发现，在城市轨道交通中轮轨系统复合故障占有较大比重，但因城轨列车轮轨系统具有故障多样性、本质非线性和工况时变性等特点，且现有研究基础和手段跟不上轨道交通快速发展需求，致使城轨列车轮轨系统的服役安全问题依然很突出，是现代城市轨道交通发展面临的一大严峻挑战，迫切需要研究其中蕴含的关键科学问题，提升城市轨道交通的服役安全性能。图1-2轮轨接触图1-3钢轨波磨故障和车轮故障Fig.1-2wheel-railcontactFig.1-3Raildiseasesandwheelfailures1.2国内外研究现状1.2.1钢轨波浪形磨耗研究现状国内外对于钢轨波磨的研究有大量文献。Torstensson通过对真实情况测试提取建立


本文编号：3359237