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基于车载以太网的音响诊断技术开发

发布时间:2021-10-27 16:32
  在汽车电子电气蓬勃发展的背景下,汽车逐渐向智能化、网联化发展,自动驾驶、音视频传输、语音控制、OTA等功能对车载网络提出了更高的要求,比如高带宽、安全性、低成本等。而原有的传统汽车网络CAN总线,由于其500kb/s的传输速度、及其相对而言不够高效的拓扑,以及不能满足汽车电子电气的新功能发展。所以,需要一种更高传输速度、更安全、效率更高的车载总线。以太网以其百兆、甚至千兆的比特率受到各大主机厂和供应商的关注。音响,又称汽车车载信息娱乐系统。音响信息娱乐系统作为车载人机交互界面,承载着音频播放、视频播放、车载地图及导航服务、驾驶辅助、蓝牙与网络连接、在线服务等功能,这些用户所需的新功能都需要更高带宽、更安全的车载网络进行传输大量的数据和保障数据安全。所以,车载信息娱乐系统是车载以太网应用最多的电子控制系统之一。目前,车载以太网的应用主要有三方面,一方面是用于程序刷新,通过OBD刷写及OTA软件升级;第二是用于驾驶辅助及信息娱乐系统;第三方面是作为汽车主干网络。本论文着重于第二方面,以音响信息娱乐系统为载体,研究车载以太网的网络诊断技术。研究车载网络诊断需要结合两种方法,一方面是基于网络诊... 

【文章来源】:吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:77 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于车载以太网的音响诊断技术开发


OSI模型

功能图,音响,以太网,特殊性


吉林大学硕士学位论文4图1.2研究内容本文研究的特殊性,在于是基于车载以太网的音响诊断研究,所以,在音响功能及实现方式基础上,以太网的理论研究是重要而关键的。研究路线如下:(1)音响的主要功能:媒体源播放、通讯功能、安全系统显示及声音提示、与车载终端通信系统TBOX的以太网信息交、车辆设置等。(2)基于音响的功能,分析功能实现方式,进行功能诊断定义。(3)研究车载以太网的SOME/IP理论及车载、太网的诊断理论基础及以太网诊断通信理论基矗(4)基于SOME/IP的理论基础及音响的功能,制定SOME/IP通信内容。(5)基于音响功能、SOME/IP、诊断技术的研究,制定车载以太网音响的故障诊断内容。

过程调用,以太网,需求方,反溃


第2章基于车载以太网的SOMEIP理论分析5第2章基于车载以太网的SomeIP研究在国内外,对任何一种车载网络研究的基础都是需要对该车载网络的通信协议进行理解研究,车载网络作为车内控制器通信的介质,是需要控制器遵循的相同传输协议,如此,控制器之间才可以进行“对话”。目前,基于车载以太网的通信,应用最广泛的是SOME/IP协议,其位于OSI模型的四层之上,SOME/IP即可扩展的面向服务的基于IP的中间件,位于操作系统和应用之间。2.1SOME/IP的实现SOME/IP传输的主体是C/S架构方式,C是Client即服务需求方,S是Server即服务提供方。SOME/IP不同于CAN总线的信号,其是面向服务的一种概念。2.1.1传输内容Method:一种远程过程调用应用命令、进程或者函数,采用图2.1所示的请求Request-响应Response机制进行通信,由服务需求方Client发送远程过程调用请求Request,用于请求相关数据或请求执行相关操作,服务提供方Server收到Request,根据内容做出操作后[13],通过响应Response对Client的Request做出反溃Fire&Forget,一种特殊的Method,只有请求Request,没有响应Response报文,主要有两种作用,一种是作为触发Server做响应操作,一种是作为Client的Event,向Server发送相关数据。ClientServerMethodwithresponseResponseRequest图2.1Method传输方式

【参考文献】:
期刊论文
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硕士论文
[1]车载以太网软件架构研究[D]. 彭俊杰.电子科技大学 2019
[2]车载娱乐系统人机交互设计研究[D]. 赵默涵.吉林大学 2018
[3]基于车载以太网的多媒体系统应用研究[D]. 李昌远.吉林大学 2017
[4]车载以太网通信技术研究[D]. 郑子健.河北工业大学 2017
[5]车载多媒体信息娱乐系统的设计与实现[D]. 徐智杰.上海交通大学 2017
[6]基于Ethernet AVB的汽车混合网络的分析与设计[D]. 李海宁.重庆邮电大学 2016
[7]车载Ethernet AVB节点设计与实现[D]. 常青.吉林大学 2015
[8]基于车载以太网的协议研究[D]. 赵刚.河北工业大学 2015



本文编号:3461977

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