基于道路瘦身理念的交通组织方案研究
发布时间：2021-11-02 16:01
双向四车道道路作为中小城市的干路需要承担更多的交通功能,不仅要满足通畅性要求,还需兼顾可达性。双向四车道道路两侧往往布满机关单位、商业、医院、学校和住宅等,人口密度大,接入口处频繁出入车辆对主路行车秩序影响很大。针对此类道路,常用的交通组织方式是加设中央隔离护栏规范行车秩序,但会导致本应在各接入口处左转的车辆都需直行到前方交叉口处集中掉头,从而增加了交叉口处的延误和接入口左转车辆的行程时间。近年来国际上倡导的道路瘦身正是解决这一问题的先进理念。它是一种综合优化既有道路空间资源的策略,在不明显降低通行效率的前提下,能够提升交通安全水平,有效改善非机动车道的通行环境。通常的道路瘦身形式是将双向四车道转变成带有一条双向左转车道（TWLTL）的双向三车道道路,但是这样的双向左转车道设置并未纳入我国国家标准,不能直接在国内适用。因此,需要借鉴道路瘦身的理念,设计符合我国道路交通实际的三车道方案。本研究基于道路瘦身理念设计了三车道方案,其路段为双向两车道,中间保留一定宽度的中央区域,在接入口处通过压缩中央区域的方式设置一条左转待转车道。通过理论分析,三车道方案能够减少冲突点数量,均衡各类交通方式路...
【文章来源】：中国人民公安大学北京市
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
常见的道路瘦身形式
-6-2理论分析本章主要分析中小城市双向四车道道路存在的问题，并基于道路瘦身的理念，设计符合我国道路交通实际的三车道方案，对三车道方案的优缺点、适用性进行分析。2.1双向四车道道路的现状分析双向四车道道路作为中小城市的干路需要承担更多的交通功能，不仅要满足通畅性要求，还需兼顾可达性。双向四车道道路两侧往往布满机关单位、商业、医院、学校和住宅等，人口密度大，接入口处频繁出入车辆对主路行车秩序影响很大。如图2.1所示，车辆穿越中心线左转，常常会因为在中心线附近待驶，对直行车辆影响非常大，小型车占用一条车道，大型车甚至占用两条车道。并且，车辆左转要横穿两条车道，高峰时段穿越机会少，不仅不安全，还会由于秩序混乱造成严重的交通拥堵。图2.1双向四车道道路接入口处道路现状图2.2行人及非机动车横穿机动车道
-6-2理论分析本章主要分析中小城市双向四车道道路存在的问题，并基于道路瘦身的理念，设计符合我国道路交通实际的三车道方案，对三车道方案的优缺点、适用性进行分析。2.1双向四车道道路的现状分析双向四车道道路作为中小城市的干路需要承担更多的交通功能，不仅要满足通畅性要求，还需兼顾可达性。双向四车道道路两侧往往布满机关单位、商业、医院、学校和住宅等，人口密度大，接入口处频繁出入车辆对主路行车秩序影响很大。如图2.1所示，车辆穿越中心线左转，常常会因为在中心线附近待驶，对直行车辆影响非常大，小型车占用一条车道，大型车甚至占用两条车道。并且，车辆左转要横穿两条车道，高峰时段穿越机会少，不仅不安全，还会由于秩序混乱造成严重的交通拥堵。图2.1双向四车道道路接入口处道路现状图2.2行人及非机动车横穿机动车道
【参考文献】：
期刊论文
[1]机动车交通冲突技术研究综述[J]. 朱顺应,蒋若曦,王红,邹禾,汪攀,丘积. 中国公路学报. 2020(02)
[2]基于道路速度-排队长度的VISSIM参数标定建模与算法[J]. 尹俊淞. 交通运输工程与信息学报. 2019(03)
[3]基于分位结构模型的城市干道出入口管理安全影响因素识别[J]. 胡启文. 土木工程与管理学报. 2019(03)
[4]基于卡方检验的Android恶意应用检测方法[J]. 刘亚姝,王志海,李经纬,赵烜,文伟平. 北京理工大学学报. 2019(03)
[5]福建省交通工程材料价格影响因素的灰色关联分析[J]. 陈可嘉,李烜楠,丘永宜. 公路交通科技. 2018(04)
[6]美国道路瘦身发展综述[J]. 杨帆航,李瑞敏. 城市交通. 2017(03)
[7]基于碰撞时间的追尾风险分析[J]. 陆建,张文珺,杨海飞,姜军. 交通信息与安全. 2014(05)
[8]城乡结合部路段中心式双向左转车道设计研究[J]. 袁荷伟. 公路工程. 2013(06)
[9]车流速度离散对运行安全的影响研究[J]. 曲大义,郝亮,陈秀锋,杨万三,王海鹏. 青岛理工大学学报. 2012(06)
[10]远引掉头方式下中央分隔带开口间距[J]. 张宁,陈恺,何铁军,黄卫. 长安大学学报(自然科学版). 2009(01)
博士论文
[1]基于统计分布的城市道路行程时间可靠性研究[D]. 陈明明.长安大学 2016
硕士论文
[1]基于链路—空间分类的完整街道设计研究[D]. 林嘉欣.广西大学 2019
[2]基于改进遗传算法的微观交通仿真模型参数标定方法研究[D]. 李美影.山东大学 2019
[3]基于交通态势数据的城市道路平均行程速度时空分布特征及预测研究[D]. 鲁武当.长安大学 2019
[4]城市道路双向左转车道交通组织与设计技术指标研究[D]. 余英杰.长安大学 2019
[5]完整街道理念下城市活力街廊空间模式研究[D]. 刘可心.哈尔滨工业大学 2019
[6]家庭投资互联网理财产品意愿研究[D]. 盖海霞.西北农林科技大学 2018
[7]城市主干路出入口间距及组合模式研究[D]. 胡腾飞.长安大学 2018
[8]塑造人本街道—城市街道设计导则构建方法研究[D]. 张永鹏.大连理工大学 2017
[9]城乡结合部道路接入口优化布设方法研究[D]. 张奕.东南大学 2015
[10]远引左转掉头中央分隔带开口间距的研究[D]. 闫志蕊.长安大学 2014
本文编号：3472102
【文章来源】：中国人民公安大学北京市
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
常见的道路瘦身形式
-6-2理论分析本章主要分析中小城市双向四车道道路存在的问题，并基于道路瘦身的理念，设计符合我国道路交通实际的三车道方案，对三车道方案的优缺点、适用性进行分析。2.1双向四车道道路的现状分析双向四车道道路作为中小城市的干路需要承担更多的交通功能，不仅要满足通畅性要求，还需兼顾可达性。双向四车道道路两侧往往布满机关单位、商业、医院、学校和住宅等，人口密度大，接入口处频繁出入车辆对主路行车秩序影响很大。如图2.1所示，车辆穿越中心线左转，常常会因为在中心线附近待驶，对直行车辆影响非常大，小型车占用一条车道，大型车甚至占用两条车道。并且，车辆左转要横穿两条车道，高峰时段穿越机会少，不仅不安全，还会由于秩序混乱造成严重的交通拥堵。图2.1双向四车道道路接入口处道路现状图2.2行人及非机动车横穿机动车道
-6-2理论分析本章主要分析中小城市双向四车道道路存在的问题，并基于道路瘦身的理念，设计符合我国道路交通实际的三车道方案，对三车道方案的优缺点、适用性进行分析。2.1双向四车道道路的现状分析双向四车道道路作为中小城市的干路需要承担更多的交通功能，不仅要满足通畅性要求，还需兼顾可达性。双向四车道道路两侧往往布满机关单位、商业、医院、学校和住宅等，人口密度大，接入口处频繁出入车辆对主路行车秩序影响很大。如图2.1所示，车辆穿越中心线左转，常常会因为在中心线附近待驶，对直行车辆影响非常大，小型车占用一条车道，大型车甚至占用两条车道。并且，车辆左转要横穿两条车道，高峰时段穿越机会少，不仅不安全，还会由于秩序混乱造成严重的交通拥堵。图2.1双向四车道道路接入口处道路现状图2.2行人及非机动车横穿机动车道
【参考文献】：
期刊论文
[1]机动车交通冲突技术研究综述[J]. 朱顺应,蒋若曦,王红,邹禾,汪攀,丘积. 中国公路学报. 2020(02)
[2]基于道路速度-排队长度的VISSIM参数标定建模与算法[J]. 尹俊淞. 交通运输工程与信息学报. 2019(03)
[3]基于分位结构模型的城市干道出入口管理安全影响因素识别[J]. 胡启文. 土木工程与管理学报. 2019(03)
[4]基于卡方检验的Android恶意应用检测方法[J]. 刘亚姝,王志海,李经纬,赵烜,文伟平. 北京理工大学学报. 2019(03)
[5]福建省交通工程材料价格影响因素的灰色关联分析[J]. 陈可嘉,李烜楠,丘永宜. 公路交通科技. 2018(04)
[6]美国道路瘦身发展综述[J]. 杨帆航,李瑞敏. 城市交通. 2017(03)
[7]基于碰撞时间的追尾风险分析[J]. 陆建,张文珺,杨海飞,姜军. 交通信息与安全. 2014(05)
[8]城乡结合部路段中心式双向左转车道设计研究[J]. 袁荷伟. 公路工程. 2013(06)
[9]车流速度离散对运行安全的影响研究[J]. 曲大义,郝亮,陈秀锋,杨万三,王海鹏. 青岛理工大学学报. 2012(06)
[10]远引掉头方式下中央分隔带开口间距[J]. 张宁,陈恺,何铁军,黄卫. 长安大学学报(自然科学版). 2009(01)
博士论文
[1]基于统计分布的城市道路行程时间可靠性研究[D]. 陈明明.长安大学 2016
硕士论文
[1]基于链路—空间分类的完整街道设计研究[D]. 林嘉欣.广西大学 2019
[2]基于改进遗传算法的微观交通仿真模型参数标定方法研究[D]. 李美影.山东大学 2019
[3]基于交通态势数据的城市道路平均行程速度时空分布特征及预测研究[D]. 鲁武当.长安大学 2019
[4]城市道路双向左转车道交通组织与设计技术指标研究[D]. 余英杰.长安大学 2019
[5]完整街道理念下城市活力街廊空间模式研究[D]. 刘可心.哈尔滨工业大学 2019
[6]家庭投资互联网理财产品意愿研究[D]. 盖海霞.西北农林科技大学 2018
[7]城市主干路出入口间距及组合模式研究[D]. 胡腾飞.长安大学 2018
[8]塑造人本街道—城市街道设计导则构建方法研究[D]. 张永鹏.大连理工大学 2017
[9]城乡结合部道路接入口优化布设方法研究[D]. 张奕.东南大学 2015
[10]远引左转掉头中央分隔带开口间距的研究[D]. 闫志蕊.长安大学 2014
本文编号：3472102
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