曲线斜拉桥钢箱梁顶推施工技术研究
发布时间：2021-12-10 10:32
随着城市规模的不断扩大和交通量的增加,越来越多的地方因其地形和环境的限制需要修建曲线形桥梁。顶推法施工技术因其效率高得到广泛应用,目前对于曲线形钢箱梁顶推施工的受力分析研究较少,因此有必要对其内力和变形方面进行系统的研究。本文以兰州柴家峡黄河大桥双箱多室变截面连续钢箱顶推施工为工程背景,阐述曲线斜拉桥钢箱梁顶推施工技术的具体应用,对钢箱梁以及临时结构设计与施工、顶推过程的难点等进行了研究。运用Midas civil有限元分析软件,基于梁格法和同心圆原理,结合桥梁线形、临时墩的间距、顶推距离、主梁重量,对南北两岸结构分别划分为8个和5个不同工况进行了顶推模拟,得出结构的内力变化规律,确定最不利的临时墩为L6和L13,施工时应重点关注该墩的受力特征,及时监测异常情况。结合模拟结果,考虑必要的施工安全储备,选用2×500t顶升千斤顶进行顶推施工。导梁支反力计算结果表明在内外侧钢导梁下方使用50t千斤顶,通过多次顶升和支垫可以顺利通过临时墩。选取导梁挠度较大的两个工况:北岸顶推工况N2、南岸顶推工况S5,按照每次4m进行顶推加密,研究变截面工字形钢导梁在顶推施工中的稳定性,结合顶推加密模拟结果...
【文章来源】：内蒙古科技大学内蒙古自治区
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
柴家峡黄河大桥立面布置图
内蒙古科技大学硕士学位论文-7-2工程概况及钢箱梁顶推施工技术2.1工程概况柴家峡黄河大桥工程位于兰州市西固区柴家峡以东，该桥采用A字形高低塔布置，主桥为斜拉桥，双塔双索面，半漂浮体系。桥梁跨径组合为（60.0+60.0+46.8+49.2+364.0+49.2+46.8+42.9）m，长度为718.9m。设计汽车荷载为城-A级，双向六车道。上部结构采用双主梁式钢箱梁结构，采用Q345qD钢材，主梁采用顶推法进行施工，桥宽35.5m，梁高3.0m。下部结构基础采用钻孔桩，桥梁立面、平面布置见图2.1、图2.2。图2.1柴家峡黄河大桥立面布置图图2.2柴家峡黄河大桥平面布置图受建设场地的限制，大桥的展线空间非常紧张，道路布置的曲线半径最小只有600.0m，平面线形沿长度方向为：半径为600.0m圆曲线段，长305.3m，50.0m缓和曲线段，282.5m直线段，50.0m缓和曲线段，半径为1020.0m圆曲线段，长31.1m，为我国曲率半径最孝跨度最大的“S”形斜拉索桥，主跨364m，在国内较为罕见，当采用常规悬拼施工技术时，因受通航情况、地形条件限制，导致构件无法正常起吊、安装；经过仔细研究与讨论，结合施工工期与地理位置等因素，决定采用北岸侧和南岸侧两边向中间双向多点顶推的方式进行施工，根据运输条件以及现场实际情况，主
内蒙古科技大学硕士学位论文-8-桥钢箱梁沿桥纵向分成57个节段，采用Q345qD钢材加工制作，考虑构造因素，划分为A、B、C、D、E、F、G、H、I，共9种类型，见表2.1，梁段间采用焊接连接。钢箱梁分段在工厂预制完成，运至现场，在两岸拼装平台上拼装，沿着桥轴线的方向在既有墩、水中的临时墩、北岸、南岸临时墩等墩顶安装主桥顶推装置，最多时共32套设备进行双向顶推施工。箱梁横断面如图2.3所示，主梁节段划分如图2.4所示。表2.1主桥钢箱梁分段构造表序号节段长度/m数量单件重量/t总重/t1引桥119.812360.82360.82A12.026214.75580.93B12.01212.4212.44C12.04240.1960.25D16.02356.3712.66E（I）7.819145.62766.87F7.83153.6460.88G5.41127.5127.59H17.01352.5352.5图2.3主梁标准横断面图图2.4主梁节段划分图
【参考文献】：
期刊论文
[1]桥梁顶推法施工研究现状及发展趋势[J]. 赵人达,张双洋. 中国公路学报. 2016(02)
[2]高速铁路曲线连续梁桥顶推施工关键技术研究[J]. 张勇,马宏亮. 铁道建筑. 2015(07)
[3]北中路曲线钢箱梁顶推施工关键技术[J]. 李中华,常大宝,周世清. 华东公路. 2014 (06)
[4]兰州深安黄河大桥钢拱梁步履式顶推施工技术[J]. 顾乾岗. 世界桥梁. 2014(05)
[5]上地桥顶推关键技术分析[J]. 刘峰. 中外公路. 2014(03)
[6]混凝土曲线箱梁顶推施工的两点限位新方法[J]. 徐升桥. 铁道工程学报. 2014(05)
[7]平曲线段变高度连续钢箱梁顶推施工技术[J]. 杜玉林,刘占良,杜立峰,狄宝才. 公路. 2013(08)
[8]空间曲线蝶形拱桥顶推施工的多尺度模拟分析[J]. 牛辉,汪劲丰,张仪萍,张治成,俞亚南. 浙江大学学报(工学版). 2013(07)
[9]城市立交曲线钢箱梁顶推安装技术[J]. 张帅军,蔡力,刘杰. 施工技术. 2013(S1)
[10]京新上地斜拉桥的技术创新[J]. 徐升桥,刘永锋. 铁道标准设计. 2013(03)
硕士论文
[1]银川滨河黄河大桥6×80m钢梁步履式顶推法施工技术研究[D]. 任文辉.武汉工程大学 2016
[2]高速铁路曲线连续梁桥顶推施工关键技术研究[D]. 张勇.中国铁道科学研究院 2016
[3]曲线钢箱梁桥的顶推（拖拉）监控研究[D]. 沈国伟.兰州交通大学 2015
[4]曲线钢箱梁桥顶推施工过程受力分析及成桥活载作用下的受力研究[D]. 丁志全.重庆交通大学 2014
[5]桥梁顶推施工过程受力分析及关键问题研究[D]. 张培炎.西南交通大学 2014
[6]变曲率竖曲线钢箱梁顶推受力特性及施工控制技术研究[D]. 周叶飞.长沙理工大学 2009
本文编号：3532446
【文章来源】：内蒙古科技大学内蒙古自治区
【文章页数】：77 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
柴家峡黄河大桥立面布置图
内蒙古科技大学硕士学位论文-7-2工程概况及钢箱梁顶推施工技术2.1工程概况柴家峡黄河大桥工程位于兰州市西固区柴家峡以东，该桥采用A字形高低塔布置，主桥为斜拉桥，双塔双索面，半漂浮体系。桥梁跨径组合为（60.0+60.0+46.8+49.2+364.0+49.2+46.8+42.9）m，长度为718.9m。设计汽车荷载为城-A级，双向六车道。上部结构采用双主梁式钢箱梁结构，采用Q345qD钢材，主梁采用顶推法进行施工，桥宽35.5m，梁高3.0m。下部结构基础采用钻孔桩，桥梁立面、平面布置见图2.1、图2.2。图2.1柴家峡黄河大桥立面布置图图2.2柴家峡黄河大桥平面布置图受建设场地的限制，大桥的展线空间非常紧张，道路布置的曲线半径最小只有600.0m，平面线形沿长度方向为：半径为600.0m圆曲线段，长305.3m，50.0m缓和曲线段，282.5m直线段，50.0m缓和曲线段，半径为1020.0m圆曲线段，长31.1m，为我国曲率半径最孝跨度最大的“S”形斜拉索桥，主跨364m，在国内较为罕见，当采用常规悬拼施工技术时，因受通航情况、地形条件限制，导致构件无法正常起吊、安装；经过仔细研究与讨论，结合施工工期与地理位置等因素，决定采用北岸侧和南岸侧两边向中间双向多点顶推的方式进行施工，根据运输条件以及现场实际情况，主
内蒙古科技大学硕士学位论文-8-桥钢箱梁沿桥纵向分成57个节段，采用Q345qD钢材加工制作，考虑构造因素，划分为A、B、C、D、E、F、G、H、I，共9种类型，见表2.1，梁段间采用焊接连接。钢箱梁分段在工厂预制完成，运至现场，在两岸拼装平台上拼装，沿着桥轴线的方向在既有墩、水中的临时墩、北岸、南岸临时墩等墩顶安装主桥顶推装置，最多时共32套设备进行双向顶推施工。箱梁横断面如图2.3所示，主梁节段划分如图2.4所示。表2.1主桥钢箱梁分段构造表序号节段长度/m数量单件重量/t总重/t1引桥119.812360.82360.82A12.026214.75580.93B12.01212.4212.44C12.04240.1960.25D16.02356.3712.66E（I）7.819145.62766.87F7.83153.6460.88G5.41127.5127.59H17.01352.5352.5图2.3主梁标准横断面图图2.4主梁节段划分图
【参考文献】：
期刊论文
[1]桥梁顶推法施工研究现状及发展趋势[J]. 赵人达,张双洋. 中国公路学报. 2016(02)
[2]高速铁路曲线连续梁桥顶推施工关键技术研究[J]. 张勇,马宏亮. 铁道建筑. 2015(07)
[3]北中路曲线钢箱梁顶推施工关键技术[J]. 李中华,常大宝,周世清. 华东公路. 2014 (06)
[4]兰州深安黄河大桥钢拱梁步履式顶推施工技术[J]. 顾乾岗. 世界桥梁. 2014(05)
[5]上地桥顶推关键技术分析[J]. 刘峰. 中外公路. 2014(03)
[6]混凝土曲线箱梁顶推施工的两点限位新方法[J]. 徐升桥. 铁道工程学报. 2014(05)
[7]平曲线段变高度连续钢箱梁顶推施工技术[J]. 杜玉林,刘占良,杜立峰,狄宝才. 公路. 2013(08)
[8]空间曲线蝶形拱桥顶推施工的多尺度模拟分析[J]. 牛辉,汪劲丰,张仪萍,张治成,俞亚南. 浙江大学学报(工学版). 2013(07)
[9]城市立交曲线钢箱梁顶推安装技术[J]. 张帅军,蔡力,刘杰. 施工技术. 2013(S1)
[10]京新上地斜拉桥的技术创新[J]. 徐升桥,刘永锋. 铁道标准设计. 2013(03)
硕士论文
[1]银川滨河黄河大桥6×80m钢梁步履式顶推法施工技术研究[D]. 任文辉.武汉工程大学 2016
[2]高速铁路曲线连续梁桥顶推施工关键技术研究[D]. 张勇.中国铁道科学研究院 2016
[3]曲线钢箱梁桥的顶推（拖拉）监控研究[D]. 沈国伟.兰州交通大学 2015
[4]曲线钢箱梁桥顶推施工过程受力分析及成桥活载作用下的受力研究[D]. 丁志全.重庆交通大学 2014
[5]桥梁顶推施工过程受力分析及关键问题研究[D]. 张培炎.西南交通大学 2014
[6]变曲率竖曲线钢箱梁顶推受力特性及施工控制技术研究[D]. 周叶飞.长沙理工大学 2009
本文编号：3532446
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